“低灰分”機油怎么選？看統(tǒng)一喜瑪拉雅全合成機油

所謂灰分就是指在特定的條件下，油品燃燒后所剩下的不燃物的質(zhì)量百分比。而這些不燃物主要是由潤滑油燃燒后產(chǎn)生的金屬氧化物和金屬鹽。一般情況下，基礎(chǔ)油的灰分含量都是非常小的，但是如果在當中加入了高灰分添加劑的時候，就會導(dǎo)致機油當中的灰分含量增加。

那么在選擇低灰分機油的時候，我們應(yīng)該選“API”還是“ACEA”呢？其實，美國石油協(xié)會 API制定SN PLUS級別機油主要就是改善現(xiàn)代技術(shù)發(fā)動機常見的低速早燃問題的，SP機油的灰分大多數(shù)都≤1.0%。而ACEA是歐盟機油標準，該標準對機油的灰分有明確的數(shù)值要求，ACEA C2、C3、C5標準要求的機油灰分值是＜0.8，ACEA C1、C4標準要求灰分值＜0.5。由此來看，只要是ACEA認證的C級機油就是低灰分機油。

統(tǒng)一喜瑪拉雅全合成機油是統(tǒng)一石化全新升級的一款產(chǎn)品，采用了PAO全合成三類+基礎(chǔ)油配方，當中添加了提升抗磨性能的三聚鉬鹽和有機分子強化技術(shù)。三聚鉬鹽的應(yīng)用為發(fā)動機提供了更加持久的油膜保護和更出色的抗磨損性能，使油品的抗磨損性能提升54%；納米級的分子結(jié)構(gòu)能夠更好地吸附在金屬表面，形成更加可靠的油膜為發(fā)動機提供良好的潤滑保護，卓越的配方技術(shù)為車主實現(xiàn)更長換油周期和油品使用壽命提供了前提和保障。

統(tǒng)一喜瑪拉雅全合成機油同時符合API SP和ACEA C級認證，全新升級的低灰分配方技術(shù)，在抗磨保護性能、清潔性能、抗氧化性能以及抑制車輛低速早燃等方面，要高于API SP標準。不僅如此，喜瑪拉雅全合成機油還具有出色的節(jié)油優(yōu)勢，不僅能夠讓機油的使用壽命更加持久耐用，還能顯著降低燃油的消耗，提升車輛的燃油經(jīng)濟性能，節(jié)能減排更環(huán)保、更低碳。尤其適用于，采用渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)的車輛，即便在高溫工況下也能夠為渦輪增壓發(fā)動機提供超強的保護能力，使發(fā)動機能夠久經(jīng)考驗。

統(tǒng)一喜瑪拉雅全合成機油目前共分為三款，分別是適合亞系、小排量發(fā)動機的1L銀灰桶裝，適合歐系大排量發(fā)動機的1L玫瑰金桶裝，以及4L紙盒裝減碳ECO機油，機油標號齊全，可以滿足市場上大部分車型對低灰分機油的使用需求。