統(tǒng)一浸沒(méi)式冷卻液有效緩解大功率充電樁熱管理難題

隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)充電樁設(shè)施也在不斷完善之中，充電樁數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，“里程焦慮”和“充電焦慮”依舊是行業(yè)及用戶共同關(guān)注的話題。充電樁快充技術(shù)的應(yīng)用對(duì)上述問(wèn)題給出解決方案的同時(shí)，其熱管理問(wèn)題也隨之而來(lái)。

目前，大功率快速充電樁的單槍最大輸出功率約為600千瓦，在短短的5分鐘充電時(shí)間內(nèi)即可續(xù)航200公里，其電流輸出量對(duì)散熱有著極高的要求。為有效應(yīng)對(duì)大功率充電樁散熱難題，統(tǒng)一浸沒(méi)式冷卻液應(yīng)運(yùn)而生。該款產(chǎn)品能夠在使用中可以快速帶走充電樁產(chǎn)生的工作熱量，提升充電樁的工作效率，讓新能源車的日常出行更加高效便捷。

對(duì)于充電站的日常運(yùn)營(yíng)而言，尤其是夏季的熱管理問(wèn)題十分關(guān)鍵。統(tǒng)一浸沒(méi)式冷卻液卓越的散熱技術(shù)可以在短時(shí)間內(nèi)帶走熱量，使充電樁始終維持在穩(wěn)定溫度區(qū)間內(nèi)，助力充電樁在單位時(shí)間內(nèi)能夠高效完成充電任務(wù)，減少車主充電等待時(shí)間。

此外，浸沒(méi)式冷卻液不僅可以經(jīng)受炎熱夏季的高溫挑戰(zhàn)，還具有優(yōu)異的低溫泵送能力，哪怕是在極寒環(huán)境下也能確保充電樁的正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電槍溫度的精準(zhǔn)控制，有效避免由于溫度問(wèn)題而導(dǎo)致的充電效率下降。

傳統(tǒng)充電槍為了滿足系統(tǒng)散熱要求，通常都采用厚重的大尺寸的散熱結(jié)構(gòu)和散熱材料，這樣的組合往往會(huì)增加充電樁的體積重量。統(tǒng)一浸沒(méi)式冷卻液是由統(tǒng)一石化打造，采用了先進(jìn)的配方技術(shù)，高效的散熱性能為大功率充電樁輕量化設(shè)計(jì)提供了保障的同時(shí)，也改善了新能源車主的充電體驗(yàn)。

另外，以開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)大功率充電樁為主的充電樁需要耗費(fèi)的運(yùn)營(yíng)成本及維護(hù)成本普遍偏高，其電力供應(yīng)也是難題之一。有了浸沒(méi)式冷卻液為熱管理系統(tǒng)提供技術(shù)依托，使得充電樁的技術(shù)更加小巧、容易安裝，散熱組件也更加輕便。

統(tǒng)一浸沒(méi)式冷卻液先進(jìn)的配方還能夠有效延長(zhǎng)設(shè)備的保養(yǎng)時(shí)間，降低充電站運(yùn)營(yíng)過(guò)程中頻繁保養(yǎng)所產(chǎn)生的養(yǎng)護(hù)成本，提升充電樁性能的同時(shí)，也延長(zhǎng)了充電樁整體的使用壽命。值得一提的是，統(tǒng)一浸沒(méi)式冷卻液產(chǎn)品卓越的性能也獲得了充電站龍頭企業(yè)“許繼電氣”的認(rèn)可，成為許繼電氣熱管理方案供應(yīng)商。