破解大功率充電樁破解散熱難題，許繼電氣浸沒液冷的“統(tǒng)一”答案！

“配備統(tǒng)一浸沒式冷卻液，單槍輸出功率最大 600 千瓦，20 秒內(nèi)可達(dá)到最大輸出電流，充電5分鐘續(xù)航200公里”，作為充電站概念龍頭股，統(tǒng)一浸沒式冷卻液應(yīng)用于許繼電氣多種型號(hào)液冷大功率充電樁的熱管理系統(tǒng)，出色的散熱性能，快速的充電效率，讓新能源車出行更加高效便捷。

更重要的是，相比傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱方式，統(tǒng)一浸沒式液冷能有效提升充電樁的使用周轉(zhuǎn)率，增加充電站的運(yùn)營收益。

浸沒式液冷 降本增效四大改善

統(tǒng)一浸沒式冷卻液與許繼電氣充電樁智能控制精準(zhǔn)配合，從四個(gè)方面為充電站降本增效：

一是通過有效散熱，使充電樁在單位時(shí)間內(nèi)完成更多充電任務(wù)。

二是減少高溫導(dǎo)致的元件老化、損壞，降低故障概率。

三是浸沒式冷卻液損耗小，補(bǔ)充成本低。

四是減少設(shè)備更換成本，充電樁整體使用壽命延長。

安全不妥協(xié) 解決行業(yè)應(yīng)用短板

液冷散熱方案不僅要降本增效，安全更是核心考量標(biāo)準(zhǔn)。

與部分為追求低粘度而犧牲安全性的產(chǎn)品不同，統(tǒng)一浸沒式冷卻液實(shí)現(xiàn)了高閃點(diǎn)與低粘度的完美結(jié)合。在確保高效散熱的同時(shí)，極大地提升了安全性，有效降低了火災(zāi)等安全隱患。

對于充電站運(yùn)營而言，特別是在夏季，大大降低了安全管理成本和潛在的事故損失風(fēng)險(xiǎn)，保障了充電站的穩(wěn)定運(yùn)營，也為用戶營造了更安全可靠的充電環(huán)境。即使在冬季，統(tǒng)一浸沒式冷卻液出色的低溫泵送能力，在極寒環(huán)境下也能確保冷卻液的正常循環(huán)，實(shí)現(xiàn)對槍線溫度的精準(zhǔn)控制，避免因溫度過高或過低影響充電效率。

同時(shí)，該產(chǎn)品在運(yùn)行過程中不會(huì)產(chǎn)生超壓現(xiàn)象，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，消除了用戶充電時(shí)的擔(dān)憂。

散熱、安全，讓一切都變得輕、巧

傳統(tǒng)充電槍為了滿足散熱需求，往往需要配備厚重的散熱材料與較大尺寸的散熱結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致整體重量增加。

統(tǒng)一浸沒式冷卻液的應(yīng)用，散熱效率高，大功率充電樁組件得以優(yōu)化設(shè)計(jì)，簡化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，采用更輕質(zhì)材料，不僅降低產(chǎn)品重量，還改善了車主的充電體驗(yàn)，這對女性車主更為友好。

此外，還能減小散熱系統(tǒng)體積，使充電樁整體更小巧、便于搬運(yùn)安裝，提升便攜性；其散熱組件較輕，方便移動(dòng)運(yùn)輸，降低人力物力成本；還能更好地與充電樁其他部件集成設(shè)計(jì)，減少外部連接，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，方便快速部署和使用。

選擇充電站 選擇國家隊(duì)組合

眾所周知，開發(fā)經(jīng)營以大功率充電樁為主的充電站所需相關(guān)設(shè)備成本高、運(yùn)營與維護(hù)成本高，電力供應(yīng)與調(diào)配難題突出，充電標(biāo)準(zhǔn)不同，加上選址與規(guī)劃的復(fù)雜性，都在影響著充電站的建設(shè)進(jìn)度。

許繼電氣作為國家電網(wǎng)子公司，在發(fā)揮電網(wǎng)運(yùn)營和管理的優(yōu)勢、積極參與和推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定、資源協(xié)調(diào)和規(guī)劃方面的優(yōu)勢具備一定的優(yōu)勢。

如今，統(tǒng)一浸沒式冷卻液在許繼電氣大功率充電樁的率先應(yīng)用，兩家央企子公司組成的充電站液冷國家隊(duì)，正在為充電樁行業(yè)和充電站開發(fā)、運(yùn)營、維護(hù)帶來全方位的改善。