行業(yè)首家｜統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液順利取得防火測(cè)試認(rèn)證！

面對(duì)高速發(fā)展的新能源汽車領(lǐng)域，有關(guān)電池續(xù)航、安全等問題依舊是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)電池溫度急劇上升甚至自燃時(shí)，冷卻液是否能成為車主的最后“防火墻”？

近日，由統(tǒng)一潤(rùn)滑油自主研發(fā)的NE100新能源汽車電池冷卻液順利通過(guò)了嚴(yán)格的防火測(cè)試“烤”驗(yàn)成為國(guó)內(nèi)首款取得防火測(cè)試認(rèn)證的新能源電池冷卻液產(chǎn)品，為新能源汽車行業(yè)的安全高效發(fā)展注入了一劑強(qiáng)效 “安全針”。

統(tǒng)一NE100新能源汽車電池冷卻液第一項(xiàng) “烤”驗(yàn)——歧管引燃法

在當(dāng)前，新能源汽車電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)是行業(yè)及用戶都共同關(guān)注的問題。由于傳統(tǒng)冷卻液在極端高溫工況下容易出現(xiàn)燃燒風(fēng)險(xiǎn)，存在安全短板。在測(cè)試時(shí)，先將10ml統(tǒng)一NE100置于自動(dòng)滴管，然后從預(yù)定高度勻速地滴入到700℃的歧管外表面，通過(guò)歧管表面和從歧管表面滴落的液體是否燃燒或閃火來(lái)確定結(jié)果。N100順利通過(guò)此項(xiàng)考驗(yàn)。

統(tǒng)一NE100新能源汽車電池冷卻液第二項(xiàng) “烤”驗(yàn)——空錐射流噴嘴試驗(yàn)法

火焰耐力大考 0秒燃燒過(guò)關(guān)。該測(cè)試需要在特定條件下進(jìn)行。即將液體加壓至7Mpa，使其溫度加熱到65℃，接著經(jīng)特定噴嘴形成噴射流，分別在噴射流不同位置，使用丙烷火焰將其點(diǎn)燃，之后迅速將火源移開，并對(duì)每個(gè)位置的燃燒時(shí)間計(jì)時(shí)，如果說(shuō)噴射流燃燒時(shí)間超30s則測(cè)試失敗。NE100冷卻液在進(jìn)行噴射燃燒時(shí)的時(shí)間為0s，順利過(guò)關(guān)。

統(tǒng)一NE100新能源汽車電池冷卻液第三項(xiàng) “烤”驗(yàn)——難燃液芯式燃燒持久性測(cè)定法

該項(xiàng)測(cè)試是將使用浸過(guò)測(cè)試液體的不燃硅酸鋁板進(jìn)行，先將用于測(cè)試的試驗(yàn)板點(diǎn)燃，測(cè)定點(diǎn)火結(jié)束后的燃燒時(shí)間，該項(xiàng)測(cè)試需要進(jìn)行五輪，每輪測(cè)試六次，其間以60s作為試驗(yàn)通過(guò)與不通過(guò)的限定。NE100冷卻液，五輪測(cè)試的平均值為0s，順利過(guò)關(guān)。

統(tǒng)一NE100新能源汽車電池冷卻液順利通過(guò)了以上三項(xiàng)嚴(yán)格的“烤”驗(yàn)，充分展現(xiàn)了其產(chǎn)品優(yōu)異的耐高溫抗燃性能，為推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的安全、高效發(fā)展提供了有利的應(yīng)用價(jià)值。

作為國(guó)內(nèi)首家率先通過(guò)三項(xiàng)防火測(cè)試的統(tǒng)一NE100新能源汽車電池冷卻液，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于采用了先進(jìn)的低電導(dǎo)率配方，在確保電池在使用過(guò)程中能夠保持穩(wěn)定性能的同時(shí)，還能提升車輛的安全性，進(jìn)一步延長(zhǎng)電池的使用壽命，為用戶帶來(lái)更長(zhǎng)續(xù)航里程的用車體驗(yàn)。