控溫管理大師，統(tǒng)一NE100新能源純電低電導(dǎo)率熱管理液

眾所周知，冷卻液在汽車運(yùn)行過(guò)程中具有防凍、防水垢、防腐蝕及散熱性能，無(wú)論你駕駛的是什么樣的車型都會(huì)用到冷卻液，尤其是在新能源汽車高速發(fā)展的當(dāng)下，對(duì)冷卻液的需求更為嚴(yán)格迫切。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷升級(jí)，統(tǒng)一NE100新能源純電低電導(dǎo)率熱管理液，優(yōu)異的控溫能力，進(jìn)一步提升了廣大新能源車主的用車體驗(yàn)。

純電汽車與燃油汽車不同，使用的動(dòng)力電池輸出功率高，無(wú)論是在充電還是放電都會(huì)導(dǎo)致電池溫度升高，如想要電池使用性能穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久，除了要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣之外，還要選擇適宜的熱管理液。統(tǒng)一NE100新能源純電低電導(dǎo)率熱管理液具備卓越的散熱特性，可以在使用中迅速降低三電系統(tǒng)的工作溫度，使系統(tǒng)始終保持在適宜的溫度區(qū)間，達(dá)到提升三電系統(tǒng)使用效率的目的。

統(tǒng)一NE100新能源純電低電導(dǎo)率熱管理液的最大核心優(yōu)勢(shì)就是“低電導(dǎo)率”。由于新能源汽車的電池續(xù)航技術(shù)一直在提升，所以它的輸出功率也相應(yīng)增大，當(dāng)中包含了許多高壓線路。目前市場(chǎng)上常規(guī)的散熱產(chǎn)品電導(dǎo)率普遍過(guò)高，如果使用在新能源汽車當(dāng)中會(huì)增加用車安全隱患。為此，新國(guó)標(biāo)將冷卻液的安全指標(biāo)規(guī)定在300us/cm，而NE100的電導(dǎo)率只有100us/cm，遠(yuǎn)比新國(guó)標(biāo)規(guī)定的更低。NE100采用了三級(jí)反滲透水為基液，相比傳統(tǒng)冷卻液常用的去離子水而言，運(yùn)用了三級(jí)反滲透水的冷卻液絕緣性能更優(yōu)異，安全性能更高。 

其次，NE100的抗腐蝕性能穩(wěn)定，可以與電池中的線路及零部件保持更好地兼容性能，改善冷卻液對(duì)零部件的腐蝕，延長(zhǎng)零部件的使用壽命，減少設(shè)備故障。這對(duì)于保持新能源汽車的使用性能來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)楫?dāng)中的每個(gè)零部件是彼此依賴的關(guān)系，任何一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題都有可能導(dǎo)致車輛無(wú)法正常運(yùn)行。

此外，統(tǒng)一NE100新能源純電低電導(dǎo)率熱管理液還兼具環(huán)保特性。隨著全球低碳環(huán)保發(fā)展理念的深入，新能源汽車技術(shù)的升級(jí)不再只關(guān)注能效比，還要兼顧對(duì)環(huán)境的影響。統(tǒng)一在研發(fā)NE100嚴(yán)格秉持環(huán)保發(fā)展的原則，使用的材料均符合環(huán)保要求，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響。在滿足新能源汽車對(duì)高能效熱管理方案需求的同時(shí)，也充分體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)環(huán)保做出的貢獻(xiàn)。