朱國勇談低碳戰(zhàn)略：工業(yè)潤滑油市場的破局與新生！

朱國勇：工業(yè)潤滑油市場怎么樣？機(jī)會在哪里？

李嘉：首先，統(tǒng)一為什么要聚焦工業(yè)等碳中和重點(diǎn)行業(yè)去做工業(yè)油。因為，工業(yè)和電力企業(yè)等溫室氣體排放總量全球占比33%。其中，工業(yè)占比39%、電力占比33%、交通占比8%。他們都是行業(yè)的巨頭，也因此導(dǎo)致低碳改造任務(wù)重、難度大、時間緊、花錢多、周期長，要有各種減碳的方式，企業(yè)的“潤滑環(huán)節(jié)”是減碳的一部分，是工業(yè)企業(yè)減碳大模塊中的一個部分。因此，我們提供的低碳的潤滑油脂，率先幫助工業(yè)企業(yè)在潤滑油環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)減碳。同時。我們的低碳產(chǎn)品價格與高碳（不減碳的行業(yè)產(chǎn)品）產(chǎn)品價格是一樣的，讓工業(yè)企業(yè)不為地球減碳多花錢。

朱國勇 北京龍杰網(wǎng)大文化傳媒有限公司董事長（左一）

李嘉 統(tǒng)一股份總經(jīng)理、統(tǒng)一石化CEO（右一）

工業(yè)油領(lǐng)域，低碳潤滑油是一門可持續(xù)發(fā)展的生意機(jī)會。因此，我們聚焦碳中和重點(diǎn)行業(yè)，就是要為交通運(yùn)輸、工業(yè)制造及傳統(tǒng)電力、工程機(jī)械及礦業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、數(shù)據(jù)中心、通訊基站等碳中和重點(diǎn)行業(yè)提供低碳油液解決方案。

朱國勇：碳中和時代，有人認(rèn)為這是一個枷鎖，企業(yè)創(chuàng)新的成本和難度變高，產(chǎn)品可能就沒了競爭力，或許因為減碳，一些工業(yè)企業(yè)不適應(yīng)新的發(fā)展要求而減少，潤滑油市場的容量是否會發(fā)生變化，怎么看，該怎么辦？

李嘉：為地球減碳是一個共識，聯(lián)合國每年會開氣候大會。中國的3060雙碳目標(biāo)是對全世界的一個承諾。作為一個城市、一個企業(yè)如何去減碳，大家都在分頭減碳。統(tǒng)一的目標(biāo)是要做“地球和客戶都喜歡的產(chǎn)品”是我們的價值觀，根據(jù)我們可續(xù)的碳中和目標(biāo)與路線圖，我們在2021年碳達(dá)峰，預(yù)計在2040年實(shí)現(xiàn)碳中和。具體有四個支撐，分別是低碳供應(yīng)聯(lián)盟、低碳產(chǎn)品、低碳工廠、低碳文化推廣?，F(xiàn)在，我們的員工、客戶、上游供應(yīng)商都是我們的減碳伙伴，一起推進(jìn)減碳。

成本會不會高？初期一定會高，從長期來看，降碳一定是降本，降碳降的是能耗、損耗。從2019年我們著手開發(fā)低碳產(chǎn)品的前三年成本是高的，到2024年我們穿越了“痛苦曲線”，跨過了高成本這個階段，開始降本。做到低碳產(chǎn)品與市場上不低碳產(chǎn)品一個價格，甚至比他們還要低。

不僅降本，我們更要關(guān)注產(chǎn)品性能，這是根本。需要明確的是，低碳是產(chǎn)品的屬性，是企業(yè)的一個道德情懷，是用技術(shù)來倡導(dǎo)實(shí)現(xiàn)一種低碳的生活方式，但是減碳過程中千萬不能忽略產(chǎn)品性能。

同時，作為出海市場，出口到歐洲如果沒有減碳數(shù)據(jù)，出海這條路就被堵上了。我們先后通過碳足跡認(rèn)證、可持續(xù)采購供應(yīng)認(rèn)證、水足跡認(rèn)證等碳中和體系認(rèn)證資質(zhì)，這為我們的客戶出海，進(jìn)軍歐美市場提供了強(qiáng)大的支持和價值輸出。

這幾項低碳認(rèn)證，也俗稱為“出海通行證”。如果沒有低碳這個“通行證”，就沒有出海的生意。低碳通行證，為客戶的出海贏得了價值，也為我們贏得了訂單。

朱國勇：降碳降本，如何促進(jìn)生意？

李嘉：降低SKU數(shù)量，就是降碳，也是降本，同時降低庫存，這是降碳的減量化原則。

以汽車水箱的防凍液為例，傳統(tǒng)上有39個標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，現(xiàn)在通過研發(fā)合并變成一個全兼容產(chǎn)品，適用于所有的水箱。

每個門店只要用這一款產(chǎn)品，來為所有車輛更換冷卻液。這樣，我們的生產(chǎn)成本降低了，客戶庫存的庫存也降低了，可以滿足的需求增加了。同時，也降低了因為產(chǎn)品系列多用錯產(chǎn)品的幾率。

減量化的產(chǎn)品，最終減少了產(chǎn)品的碳排放，怎么減？產(chǎn)品合并了，包裝少了，庫存少了，倉庫小了，運(yùn)輸?shù)纳倭?，周轉(zhuǎn)更靈活了，滿足的需求多了，銷量增加了，這成為減量化的降碳降本。

朱國勇點(diǎn)評

工業(yè)油機(jī)會：低碳+出海

同時，用一個單品打天下，一個單品滿足多個場景，這類爆品思維是優(yōu)秀企業(yè)的做法。

總的來說，過去認(rèn)為降碳是增本，統(tǒng)一低碳實(shí)踐說明降碳可以降本，更可以促進(jìn)生意。

降碳又降本，卓越性能與更優(yōu)競爭力的價格同在，卷技術(shù)而不是單純卷價格，用降碳重新打開工業(yè)潤滑油市場實(shí)現(xiàn)增長，是統(tǒng)一低碳競爭力的表現(xiàn)。同時，有了碳足跡認(rèn)證，用戶就能獲得更大的市場，打開通向世界市場的大門，統(tǒng)一用低碳實(shí)現(xiàn)了長期的合作關(guān)系。