統(tǒng)一油壓王：貨車(chē)雪后高速行車(chē)指南（二）

我們書(shū)接上文，上回我們說(shuō)到貨車(chē)雪后高速行車(chē)指南中關(guān)于行車(chē)過(guò)程中應(yīng)遵循的原則第二條，記得保持車(chē)速，今天我們繼續(xù)更新關(guān)于行車(chē)過(guò)程中應(yīng)遵循的原則第三條，并繼續(xù)為大家?guī)?lái)更多行車(chē)注意事項(xiàng)，跟著統(tǒng)一油壓王的腳步，我們繼續(xù)開(kāi)聊：

3.溫柔駕駛

在行駛過(guò)程中，應(yīng)避免急加速、急剎車(chē)或急轉(zhuǎn)彎等行為，這些都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去控制。當(dāng)需要加速或減速時(shí)，應(yīng)盡量采用輕柔的操控方式，以保持駕駛的穩(wěn)定。特別是在制動(dòng)的時(shí)候，應(yīng)適度緩慢施加剎車(chē)，以避免剎車(chē)失靈或車(chē)輪抱死引發(fā)側(cè)滑。

三、應(yīng)急處理措施

盡管做好了充分的準(zhǔn)備和謹(jǐn)慎的駕駛，但道路情況千變?nèi)f化。在遇到危險(xiǎn)時(shí)，駕駛員需要具備應(yīng)急處理的能力。

1.側(cè)滑處理

在發(fā)現(xiàn)駕駛的貨車(chē)出現(xiàn)側(cè)滑時(shí)，切忌猛打方向盤(pán)或急剎車(chē)，這樣會(huì)加劇側(cè)滑。正確的做法是順著車(chē)輛的滑行方向輕微調(diào)整方向，讓車(chē)輛逐漸回到穩(wěn)定狀態(tài)。同時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況適度減速，保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。

2.車(chē)輛故障處理

如果在行駛過(guò)程中遇到機(jī)械故障，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛駛向路邊安全區(qū)域，并開(kāi)啟警示燈，避免二次事故的發(fā)生。隨后，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行處理。盡量不要在高速公路上隨意下車(chē)，以免造成交通危險(xiǎn)。

統(tǒng)一油壓王 CJ-4符合API、ACEA雙標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證符合API CJ-4、ACEA E9、卡特彼勒ECF-3、康明斯CES20081、沃爾沃VDS-4、戴姆勒奔馳MB 228.31、MAN 3575等OEM認(rèn)證要求。這是一款擁有瑞士通用公證行認(rèn)證的「證書(shū)級(jí)」低碳潤(rùn)滑油，減碳做到有據(jù)可循，數(shù)值一目了然，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及環(huán)境都保護(hù)！先進(jìn)的穩(wěn)壓技術(shù)，使?jié)櫥涂辜羟心芰μ嵘?，高溫黏度穩(wěn)定性提升，長(zhǎng)里程粘度穩(wěn)定一致性提升，避免苛刻工況、換油周期內(nèi)油壓波動(dòng)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障與動(dòng)力損失。

雪后高速行車(chē)對(duì)貨車(chē)駕駛員提出了更高的要求，統(tǒng)一油壓王要求您務(wù)必保持警覺(jué)，做好充分的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。通過(guò)車(chē)輛前期檢查、行車(chē)過(guò)程中的謹(jǐn)慎操作、以及應(yīng)急情況下的正確處理，駕駛員不僅能夠確保自身的安全，也能為其他交通參與者提供保障。在這樣的復(fù)雜天氣條件下，理智的選擇和安全的駕駛習(xí)慣是每一位駕駛員所必須具備的基本素養(yǎng)。希望每位貨車(chē)駕駛員都能在雪后高速行車(chē)中，安全到達(dá)目的地，順利完成運(yùn)輸任務(wù)。