交通運輸部國家汽車質(zhì)檢中心與統(tǒng)一成立新能源流體及熱管理液聯(lián)合實驗室!

2024-07-02 13:11

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2024年6月,夏季達沃斯論壇——中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會專家判斷,今年新能源汽車產(chǎn)量有望突破1000萬輛大關(guān)。同時強調(diào),發(fā)展電動汽車,不要讓司機有后顧之憂。

 

產(chǎn)研協(xié)同 共建聯(lián)合實驗室

 

當(dāng)前,冷卻液“新國標(biāo)”推行在即,將為新能源汽車的熱管理問題提供有效的解決方案。

 

 

在“新國標(biāo)”基礎(chǔ)上,交通運輸部公路科學(xué)研究院所屬企業(yè),國家汽車質(zhì)量檢驗檢測中心(北京通州)法人單位——中公高遠(北京)汽車檢測技術(shù)有限公司(以下簡稱“中公汽檢”)與統(tǒng)一股份全資子公司統(tǒng)一石油化工有限公司(以下簡稱“統(tǒng)一”)成立新能源流體及熱管理液聯(lián)合實驗室,旨在延續(xù)“新國標(biāo)”技術(shù)路線的一致性、前瞻性,持續(xù)護航新能源汽車產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展,全面、快速、安全解決新能源車主的后顧之憂。

 

技術(shù)信賴 聯(lián)合實驗室瞄準(zhǔn)尖端

 

“本次合作,是我們在新能源及熱管理領(lǐng)域取得的一項重要成果,也是我們在產(chǎn)學(xué)研結(jié)合方面邁出的堅實一步。”中公汽檢董事長葉慧海在致辭中表示,“統(tǒng)一在行業(yè)內(nèi)率先部署低碳和新能源,并在五年時間里走出了獨特的低碳發(fā)展之路,成績斐然,已成為行業(yè)知名的低碳潤滑領(lǐng)導(dǎo)者。而在新能源熱管理液方面,統(tǒng)一與交通運輸部公路院、中公汽檢已是多年合作伙伴,并于不久前共同起草了新能源汽車冷卻液的新國標(biāo),已然走在了行業(yè)尖端。本次與統(tǒng)一共建聯(lián)合實驗室,也是基于統(tǒng)一的低碳發(fā)展理念和新能源熱管理液方面的技術(shù)積累”。

 

                                                                           葉慧海
                                             中公高遠(北京)汽車檢測技術(shù)有限公司董事長

 

未來,新能源流體及熱管理液聯(lián)合實驗室將依托雙方的優(yōu)勢資源,開展跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的合作研究,瞄準(zhǔn)尖端、推動技術(shù)創(chuàng)新,共同開展技術(shù)研究和開發(fā)工作,探索新能源及熱管理液領(lǐng)域的前沿技術(shù)和應(yīng)用。

 

雙向賦能 推動新國標(biāo)不斷變革向前

 

實施企業(yè)自愿減排以來,統(tǒng)一依托T-lab低碳潤滑實驗室率先打造一系列低碳、安全、性能可靠的液冷解決方案。在“新國標(biāo)”咨詢、起草、驗證期間,統(tǒng)一有幸承擔(dān)多個階段的測試樣品,緊密配合,并將統(tǒng)一在國際減排認證體系中的經(jīng)驗賦予研發(fā)過程。

 

                                                                                張旸
                                                  交通運輸部公路科學(xué)研究院高級工程師

 

統(tǒng)一地球減碳伙伴私享薈現(xiàn)場,交通運輸部公路科學(xué)研究院高級工程師張旸表示,“由公路院牽頭,組織業(yè)內(nèi)主流的新能源主機廠、電池企業(yè)及統(tǒng)一等國內(nèi)外冷卻液龍頭企業(yè),共同制訂‘新國標(biāo)’,統(tǒng)一積極配合公路院,先后參與了電車熱管理系統(tǒng)需求調(diào)研,研發(fā)并提供低電導(dǎo)率冷卻液試驗樣品,并完成了多車型、多場景、多工況的行車路試。為“新國標(biāo)”提供了重要的技術(shù)支持。本次中公汽檢與統(tǒng)一基于多年良好的技術(shù)信賴以及發(fā)展趨勢的高度認同,成立聯(lián)合實驗室,對持續(xù)護航新能源領(lǐng)域健康發(fā)展,推動冷卻液技術(shù)不斷變革有著重要的意義”。

 

聯(lián)合實驗室的啟用,將為統(tǒng)一帶來更強的研發(fā)能力以及更多的新能源熱管理液成果,為統(tǒng)一競爭國內(nèi)市場與全球市場帶來更大的技術(shù)優(yōu)勢,還將進一步鞏固中國新能源車企出海市場的領(lǐng)先局面,助力自主品牌邁向更高層面的競爭領(lǐng)域。

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