2024 新能源汽車?yán)鋮s液技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)高峰論壇
5月24日，新能源汽車?yán)鋮s液技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)高峰論壇在北京懷柔雁棲湖國際會議中心舉辦，交通部公路院、寧德時代、國聯(lián)汽車、北京汽車、理想汽車、長安汽車、賽力斯汽車、奇瑞汽車、一汽紅旗、大眾汽車、寶馬汽車、北京現(xiàn)代、統(tǒng)一石化等企業(yè)技術(shù)代表出席。論壇圍繞新能源汽車的熱管理問題，針對低電導(dǎo)率冷卻液的技術(shù)開發(fā)與驗證、應(yīng)用進(jìn)行交流，聚焦冷卻液新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新應(yīng)用，護(hù)航新能源汽車安全發(fā)展。
2024 新能源汽車?yán)鋮s液技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)高峰論壇會議現(xiàn)場
報批在即
新國標(biāo)應(yīng)用更進(jìn)一步
近兩年來，交通運輸部公路科學(xué)研究院牽頭，寧德時代、統(tǒng)一石化等起草的GB29743.2《機動車?yán)鋮s液第2部分：電動汽車?yán)鋮s液》國家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱“新國標(biāo)”）修訂工作進(jìn)入關(guān)鍵時期。經(jīng)過起草組數(shù)十家單位的共同努力，目前已經(jīng)完成標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，為低電導(dǎo)率冷卻液實車應(yīng)用提供了堅實的技術(shù)儲備。
接下來，起草組將按照國家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會下達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)計劃時限，完成報批、發(fā)布。
統(tǒng)一石化技術(shù)開發(fā)總監(jiān) 韓江濤
“新國標(biāo)”的完成，從根本上扭轉(zhuǎn)了燃油車時代冷卻液參考國外標(biāo)準(zhǔn)的被動局面?？梢哉f，新能源時代，中國企業(yè)引領(lǐng)了電動車?yán)鋮s液標(biāo)準(zhǔn)。
歷經(jīng)四年
新國標(biāo)徹底解決熱管理問題
自2018年起，交通運輸部公路科學(xué)研究院就已經(jīng)寧德時代、統(tǒng)一石化等多家單位研究“新國標(biāo)”的修訂工作。先后開展電車熱管理系統(tǒng)需求調(diào)研、組織統(tǒng)一石化技術(shù)專家開展低電導(dǎo)率冷卻液試驗樣品的研發(fā)，赴寧德時代調(diào)研冷卻液電導(dǎo)率對動力電池部件安全性影響，設(shè)計試驗驗證方案，陸續(xù)開展多項電導(dǎo)安全驗證工作。
“新國標(biāo)”制定的四年里，在確定冷卻液安全邊界的測定過程中、“臺架測試”的開發(fā)過程中、道路測試期間，統(tǒng)一石化連續(xù)提供多個階段的測試樣品，貫穿全程。
更為重要的是，統(tǒng)一石化率先協(xié)助起草組確立“新國標(biāo)”的測試方法（靜態(tài)腐蝕法、動態(tài)循環(huán)腐蝕法），為標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量啟動明確了科學(xué)的研究框架。
從“新國標(biāo)”制定過程中了解到，傳統(tǒng)冷卻液是高電導(dǎo)率冷卻液(2000us/cm 以上)，一旦泄露接觸電氣部件，會引起不可控事故?；谄鸩萁M一系列的電導(dǎo)安全電氣間隙及組件測試結(jié)果，300us/cm冷卻液在電動汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中能達(dá)到較為安全的使用性能要求。因此，起草組在“新國標(biāo)”中將電導(dǎo)率安全指標(biāo)界定在300us/cm?？紤]電導(dǎo)率指標(biāo)的敏感性及冷卻液在使用過程中性能的變化，統(tǒng)一石化將NE100初始冷卻液電導(dǎo)率的安全指標(biāo)界定在不大于 100us/cm，徹底解決新能源汽車熱管理問題。
標(biāo)準(zhǔn)已定
統(tǒng)一NE100獲論壇關(guān)注
為加速“新國標(biāo)”推廣應(yīng)用，起草組于2024年5月24日召開報審前的本次“新能源汽車?yán)鋮s液技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)高峰論壇”。而作為“新國標(biāo)”一路從研發(fā)、試制、測試、驗證全程誕生的統(tǒng)一NE100，以極低的電導(dǎo)率，更絕緣、更加安全的性能，成為業(yè)內(nèi)率先達(dá)到強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，備受與會人士的關(guān)注。
不僅能有效防止電池包及高壓部件短路引發(fā)的拉弧起火事故，統(tǒng)一NE100卓越的熱傳導(dǎo)性還能使電池包間溫差最小化，從而避免局部過熱現(xiàn)象。對于高溫度環(huán)境下防止酸性物質(zhì)和沉積物的產(chǎn)生，統(tǒng)一NE100還能延長使用壽命，可廣泛適用于新能源汽車和儲能鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，確保系統(tǒng)安全高效運行。
憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能、試驗數(shù)據(jù)，統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液獲得高峰論壇與會專家一致好評。
電池企業(yè)代表現(xiàn)場表示，本次由交通部公路院牽頭制定標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一石化按照“新國標(biāo)”生產(chǎn)低電導(dǎo)率冷卻液，整車廠家積極應(yīng)用新國標(biāo)冷卻液，電池壽命越來越高，非常有利于電池回收、可循環(huán)使用。這對于中國新能源汽車行業(yè)在產(chǎn)業(yè)安全保障、生產(chǎn)成本降低、氣候減排方面均有良好作用。
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