統(tǒng)一鈦合能9系PLUS雙標(biāo)品質(zhì)國(guó)六潤(rùn)滑油

從量子反射需要的原子反射鏡，到光刻機(jī)的反光鏡，再到發(fā)動(dòng)機(jī)的零件表面，這背后是科學(xué)和工程的需求，精準(zhǔn)控制，持久的體驗(yàn)，強(qiáng)勁的效果，但實(shí)現(xiàn)效果的背后往往需要付出代價(jià)。怎樣潤(rùn)滑才能做到既輕薄又強(qiáng)勁呢？

首先我們要知道為什么需要潤(rùn)滑，因?yàn)闆](méi)有潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)起來(lái)就會(huì)有很大的阻力，在機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，例如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，尤其是涉及零部件動(dòng)態(tài)接觸的部分，就像活塞運(yùn)動(dòng)，就需要有潤(rùn)滑油的加入。我們都知道實(shí)際的工業(yè)機(jī)械設(shè)備的表面不會(huì)是絕對(duì)光滑的，是具有一定的凹凸不平的，因此需要在兩個(gè)接觸零部件表面填充上潤(rùn)滑油減少摩擦，畢竟摩擦?xí)茐谋舜说牧慵?，長(zhǎng)期下來(lái)就會(huì)造成機(jī)械設(shè)備磨損。此外，摩擦還會(huì)帶來(lái)溫度的升高，一旦發(fā)生過(guò)熱，就會(huì)導(dǎo)致金屬熔化失效，無(wú)法運(yùn)作。

也許隨著科技的進(jìn)步，在N年以后有可能會(huì)實(shí)現(xiàn)極度光滑的制造技術(shù)，不過(guò)在那之前人類(lèi)還是要靠潤(rùn)滑油。其實(shí)從某種意義上講，發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)考慮到了潤(rùn)滑油的存在，這是它本身不可或缺的一部分，畢竟?jié)櫥褪前l(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”。那么一個(gè)好的潤(rùn)滑油需要滿(mǎn)足什么樣的特點(diǎn)呢？簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是能夠支持機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，并且能夠很好地適應(yīng)環(huán)境的變化。

統(tǒng)一鈦合能9系PLUS低粘度全合成潤(rùn)滑油是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)中高端車(chē)型打造的潤(rùn)滑產(chǎn)品，采用酯類(lèi)型全合成基礎(chǔ)油。由于酯類(lèi)物質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)，它們能夠在金屬表面形成一層堅(jiān)固的保護(hù)膜，有效地減少摩擦和磨損。這使得酯類(lèi)型全合成基礎(chǔ)油在高速運(yùn)轉(zhuǎn)和高溫環(huán)境下表現(xiàn)出色，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

統(tǒng)一鈦合能9系PLUS是一款雙標(biāo)品質(zhì)的國(guó)六潤(rùn)滑油，采用最新的國(guó)六低灰分配方技術(shù)，滿(mǎn)足API SP美國(guó)石油協(xié)會(huì)和ACEA C歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)雙標(biāo)認(rèn)證。不僅能夠提升車(chē)輛動(dòng)力，還能對(duì)磨損部位進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，是國(guó)六b時(shí)代下中高端潤(rùn)滑油的代表。

如今，低碳節(jié)能潤(rùn)滑油已經(jīng)成為市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品之一，統(tǒng)一潤(rùn)滑油作為國(guó)內(nèi)低碳潤(rùn)滑油領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者，不斷攻克低碳潤(rùn)滑技術(shù)，對(duì)所有潤(rùn)滑產(chǎn)品進(jìn)行低碳升級(jí)，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。