統(tǒng)一石化打造工程機(jī)械油液，助非道路領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)無(wú)綠色溢價(jià)

眾所周知，非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施已將近一年，隨著該項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)工程機(jī)械設(shè)備和潤(rùn)滑產(chǎn)品技術(shù)均帶來(lái)全新挑戰(zhàn)。一方面是由于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路設(shè)備增加了后處理系統(tǒng)，對(duì)潤(rùn)滑油的硫元素、磷元素以及灰分的要求更加嚴(yán)格，如使用的潤(rùn)滑油不符合規(guī)范，那么就會(huì)影響到后處理系統(tǒng)的正常工作，情況嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)設(shè)備故障。另一方面，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)潤(rùn)滑產(chǎn)品的抗磨性、油泥分散性也提出了更高地要求，以此來(lái)減少機(jī)械摩擦和油品衰敗，提升設(shè)備的使用壽命和環(huán)保性能。

面對(duì)非道路國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施，工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)全新一輪的技術(shù)革命。針對(duì)變革之下帶來(lái)的挑戰(zhàn)，統(tǒng)一石化依托T-lab低碳潤(rùn)滑實(shí)驗(yàn)室具備的自主技術(shù)研發(fā)實(shí)力，開拓創(chuàng)新為非道路機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域帶來(lái)了統(tǒng)一工程機(jī)械油液解決方案，產(chǎn)品包括了發(fā)動(dòng)機(jī)油、傳動(dòng)系統(tǒng)油以及液壓油等多個(gè)產(chǎn)品，可應(yīng)用于非道路工程設(shè)備的各個(gè)保養(yǎng)場(chǎng)景。而且這些低碳產(chǎn)品均獲得了國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的碳足跡認(rèn)證，全生命周期碳減值能力均可視化，可以在使用中幫助用戶實(shí)現(xiàn)無(wú)額外成本減碳。

其中，以統(tǒng)一工程機(jī)械油液解決方案中的統(tǒng)一移山CK-4柴機(jī)油為例，該產(chǎn)品是專門根據(jù)工程機(jī)械設(shè)備嚴(yán)苛又復(fù)雜的工況而研發(fā)的，產(chǎn)品配方技術(shù)先進(jìn)，已獲得了包括ACEA E9、Volvo VDS-4.5、CES 20086、MB 228.31、Category 2.1等在內(nèi)的多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外權(quán)威認(rèn)證，對(duì)后處理系統(tǒng)中的DPF顆粒捕集器能夠起到良好的保護(hù)作用和高溫抗氧化性能。尤其是在應(yīng)對(duì)高溫抗氧化方面，統(tǒng)一機(jī)油的性能要明顯高于API標(biāo)準(zhǔn)的4倍，長(zhǎng)期使用可有效延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

據(jù)悉，統(tǒng)一工程機(jī)械油液解決方案的應(yīng)用，既可以滿足非道路國(guó)四排放的技術(shù)要求，又能實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳、延長(zhǎng)保養(yǎng)周期和降低維修成本等多重價(jià)值。目前該系列產(chǎn)品已經(jīng)在福田雷薩、東風(fēng)柳汽、歐曼、雷沃重工、徐工集團(tuán)等多家國(guó)內(nèi)外知名工程機(jī)械企業(yè)廣泛應(yīng)用，其產(chǎn)品在市場(chǎng)的認(rèn)可度不言而喻。

未來(lái)，統(tǒng)一將會(huì)繼續(xù)致力于低碳技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、升級(jí)，旨在以自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深耕低碳潤(rùn)滑領(lǐng)域，工程機(jī)械、電力、交通、非道路工業(yè)等各大領(lǐng)域提供更多無(wú)綠色溢價(jià)的低碳產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。