“國六”時(shí)代，統(tǒng)一潤滑油靠實(shí)力領(lǐng)航國六機(jī)油升級(jí)

國六名詞你都知道哪些：DPF/GPF、EGR、DOC都代表著什么意思呢？我們?cè)撊绾螢閲囕v挑選合適的機(jī)油？今天小編就帶您走進(jìn)國六時(shí)代知識(shí)盲區(qū)。

DPF/GPF都是顆粒捕捉器，兩者的不同是GPF是安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)，DPF則是安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)，他們的作用都是把尾氣中的微粒物進(jìn)行捕捉，達(dá)到降低尾氣排放中顆粒物含量的目的。國六車型都安裝了DPF/GPF，他對(duì)于保護(hù)環(huán)境起著關(guān)鍵的作用，但是也有著很大的缺點(diǎn)，就是比較容易堵塞，因此國六車型要使用灰分含量低的國六專用機(jī)油。

EGR是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，可以把尾氣中的部分廢氣輸送到進(jìn)氣歧管，然后與新鮮混合氣一同再次進(jìn)入氣缸，參與燃燒，這樣尾氣中的碳氧化合物含量就會(huì)大大減少。低硫磷、低灰分的國六機(jī)油對(duì)于EGR的保護(hù)也會(huì)更好一些。

DOC是柴油機(jī)氧化型催化劑，安裝在柴油車的排氣系統(tǒng)中，可以把尾氣中的碳?xì)浠衔?、CO轉(zhuǎn)化為對(duì)空氣無害的物質(zhì)，DOC對(duì)機(jī)油的要求是要采用低硫低磷的配方。

綜上所述，國六機(jī)油的特點(diǎn)就是要具有低硫、低磷、低灰分的特點(diǎn)，那么對(duì)于普通用戶來說應(yīng)該怎么辨別機(jī)油是否符合國六車型要求呢？我們可以參考幾個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)，API SP級(jí)別、API CK-4級(jí)別、ACEA C標(biāo)準(zhǔn)、ACEA E標(biāo)準(zhǔn)、ILSAC GF-6A節(jié)能等級(jí)，符合這些標(biāo)準(zhǔn)的就是國六機(jī)油。

例如在汽機(jī)油領(lǐng)域銷量較高的統(tǒng)一鈦合能9系PAO型全合成機(jī)油，滿足API SP級(jí)別的同時(shí)滿足ACEA C2/C3標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品均采用國際領(lǐng)先的添加劑技術(shù)，全面提升產(chǎn)品性能，使用效果明顯，更具市場(chǎng)競爭力。該油品更加適合國內(nèi)燃油情況、車況、路況、駕駛習(xí)慣，保護(hù)更直接，駕駛感體驗(yàn)更好。

還有在柴機(jī)油領(lǐng)域口碑較好的統(tǒng)一鈦粒王T7合成技術(shù)機(jī)油，滿足API CK-4級(jí)別和ACEA E9標(biāo)準(zhǔn)，擁有超強(qiáng)的沉積物控制能力，可保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，同時(shí)延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，降低機(jī)油和燃油的消耗。該油品還具有強(qiáng)勁的抗氧化性能，可幫助發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持良好的工作性能，延長換油周期。

憑借T-lab低碳潤滑實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)力量，統(tǒng)一潤滑油在行業(yè)內(nèi)一次次創(chuàng)新突破，在緊跟國六時(shí)代步伐對(duì)油品進(jìn)行低灰分、低硫、低磷升級(jí)的同時(shí)，還提出了全球領(lǐng)先的5E能效理念，即更高效率、更少能耗、更長使用周期、更環(huán)保、潤滑油再利用。