統(tǒng)一液鈦粒子修復科技 節(jié)碳基礎上將發(fā)動機耐磨力提升50%

以綠色低碳創(chuàng)新引領高質(zhì)量發(fā)展，是新時代我國發(fā)展壯大的必由之路。2020年，我國基于現(xiàn)實需求和長遠發(fā)展的綜合考慮，提出了“碳達峰”、“碳中和”目標，為我國未來綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展確立了核心目標與方向，也為各行各業(yè)帶來了新要求和新挑戰(zhàn)。

在雙碳目標推動下，我國碳減排取得積極成效，根據(jù)日前發(fā)布的《中國低碳經(jīng)濟發(fā)展報告藍皮書（2022-2023）》顯示，2022年，全國萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）能耗比上年下降0.1%、萬元GDP二氧化碳下降0.8%。

不過，盡管我國碳排放和能耗強度持續(xù)下降，但是交通領域的碳排放依舊是碳減排的重點、難點。從目前汽車運行碳排放來看，我國汽車運行碳排放在9億噸左右，占整個交通運輸行業(yè)80%左右，其中商用車保有量只占12%，但是它的碳排放占汽車比重卻超過了55%。

而根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，預計2023年商用車總量規(guī)模可以接近400萬輛，這將進一步增加碳排放的規(guī)模。由此不難看出，商用車節(jié)能減排工作任重而道遠。

為推動商用車節(jié)能減排，包括主機廠、生產(chǎn)制造商、供應鏈等在內(nèi)的多個環(huán)節(jié)，分別通過提升發(fā)動機綜合性能、研發(fā)輕質(zhì)化車身、優(yōu)化零部件生產(chǎn)工藝等措施，進一步實現(xiàn)低碳排放。而作為公路減排的重要一環(huán)，潤滑油企業(yè)所發(fā)揮的作用也被放在不可忽視的位置，多家企業(yè)紛紛通過打造低碳高效潤滑油，力促行業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排。

作為行業(yè)內(nèi)率先布局低碳行業(yè)的潤滑油企業(yè)，統(tǒng)一潤滑油近年來積極踐行ESG可持續(xù)發(fā)展理念，并憑借著多年來積累的經(jīng)驗，針對交通運輸行業(yè)的低碳需求，推出了包括鈦合能、鈦粒王等在內(nèi)的一系列低碳潤滑產(chǎn)品解決方案。

以近期關注度比較高的鈦粒王T7為例，該產(chǎn)品是統(tǒng)一為順應國六排放標準而打造的節(jié)能降碳產(chǎn)品，采用合成技術基礎油，具有卓越的抗氧化能力，機油消耗優(yōu)于API 標準25%，有效抑制油品衰敗及粘度變化，為車輛更長換油周期提供有效助力，可滿足整車綜合工況4萬-6萬公里長效使用。

得益于統(tǒng)一T-lab低碳潤滑實驗室研發(fā)的液鈦粒子修復科技，鈦粒王T7能智能識別發(fā)動機磨損部位，主動填平發(fā)動機磨損點，在金屬表面迅速形成高強度“鈦壁”，幫助發(fā)動機主動修復磨傷，綜合抗磨能力全面提高50%，進一步延長發(fā)動機壽命。

基于先進的低灰雙中和配方技術，鈦粒王T7還具有灰分低、堿值高等特點，使用中能保持超強的酸中和能力，不但能夠抑制油泥、煙炱，確保發(fā)動機部件清潔、抗磨、抗腐蝕，還能與尾氣后處理設備具有良好的兼容性，產(chǎn)生更少的PM顆粒，避免DPF堵塞或故障，從而達到更低排放、更長里程、更高性能。

值得一提的是，憑借著完備油品綜合性能以及統(tǒng)一低碳技術的加持，鈦粒王T7的碳減排強度可達到15.72%，是國六發(fā)動機節(jié)能降碳的首選利器。

鈦粒王只是統(tǒng)一布局低碳領域的一個縮影，眼下，統(tǒng)一潤滑油依托T-lab低碳潤滑實驗室的技術優(yōu)勢，為卡客車、轎車、摩托車、工程機械及礦業(yè)、農(nóng)業(yè)機械、船舶、工業(yè)等全行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈，打造出全面高效的低碳潤滑解決方案。

隨著我國“雙碳”目標的不斷落實，綠色低碳將成為未來幾十年社會經(jīng)濟發(fā)展的主流趨勢。作為國內(nèi)領先的低碳潤滑品牌，統(tǒng)一潤滑油誓將綠色進行到底，將憑借其在低碳技術的領先優(yōu)勢，持續(xù)創(chuàng)新迭代產(chǎn)品，為行業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展推出更多優(yōu)質(zhì)的低碳高效潤滑產(chǎn)品，為實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻力量。