統(tǒng)一潤滑油打造低碳高效產品，力促交通領域實現(xiàn)節(jié)能減排

2020年，我國站在長遠發(fā)展的角度，根據現(xiàn)實需求綜合考慮，提出了“雙碳”目標?！半p碳”目標的提出為我國綠色低碳高質量發(fā)展表明了方向和核心目標，以綠色低碳為基底的高質量發(fā)展，成為新時代下國家發(fā)展壯大的關鍵手段。

在雙碳目標大力推動下的這幾年，我國在碳減排方面取得了長足的進步。據相關數(shù)據顯示，2022年，我國萬元國內生產總值（GDP）能耗與前一年相比下降了0.1%，萬元GDP二氧化碳相比上年下降了0.8%。

雖然我們已經看到碳排放和能耗強度呈現(xiàn)出下降的趨勢，但是不得不承認交通領域的碳排放依然是整個碳減排工作的重點和難點。從當下交通領域碳排放來看，我國汽車運行碳排放大約在9億噸，約占整個交通運輸領域的80%，而保有量僅占12%的商用車的碳排放比重已經超過汽車比重的55%。

根據相關數(shù)據顯示，2023年我國商用車總量將會接近400萬輛，隨著商用車總量的提升，碳排放的規(guī)模也將隨之擴大。因此，商用車領域的節(jié)能減排工作是任重而道遠的。

為了更好地助力商用車實現(xiàn)節(jié)能減排，商用車的全產業(yè)鏈都在共同發(fā)力，比如主機廠采取提升發(fā)動機綜合性能的措施，生產制造商采用研發(fā)輕質化車身的措施，供應鏈采取優(yōu)化零部件生產工藝的措施。潤滑油作為公路減排工作的重要一環(huán)，其地位也是不容忽視的，眾多潤滑油企業(yè)紛紛向低碳高效潤滑油發(fā)力，大家共同努力，推動商用車領域實現(xiàn)節(jié)能減排。

統(tǒng)一潤滑油作為行業(yè)內率先提出低碳戰(zhàn)略的潤滑油企業(yè)，多年來始終積極踐行ESG可持續(xù)發(fā)展理念，憑借自身幾十年的產品研發(fā)經驗，針對交通運輸行業(yè)的實際減碳需求，推出了一系列高效低碳潤滑解決方案。

以統(tǒng)一鈦粒王系列產品中關注度比較高的鈦粒王T7為例，該產品采用精致合成技術基礎油，讓油品擁有超強的抗氧化能力，可有效抑制油品粘度變化和衰敗，更長的換油周期為車輛帶來更長效的保護，是國六時代下節(jié)能降碳明星產品。

未來，統(tǒng)一潤滑油還將繼續(xù)依托統(tǒng)一T-lab低碳潤滑實驗室的研發(fā)實力，為商用車、乘用車、新能源汽車、摩托車、工程機械、工業(yè)、船舶、農業(yè)機械、礦業(yè)等行業(yè)的全產業(yè)鏈，打造出性價比超高的低碳潤滑解決方案。