統(tǒng)一潤(rùn)滑油小課堂：摩擦副的全生命周期

摩擦副任何一個(gè)元素材料所承受的荷載都比零部件材料要更嚴(yán)酷。摩擦副之間是存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這也加劇了荷載的作用；而相對(duì)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的高溫在物理和化學(xué)方面也得到了印證，這種通過(guò)表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)和相互作用引起的變化，速度之快遠(yuǎn)超其它構(gòu)建行為導(dǎo)致的變化，本期統(tǒng)一潤(rùn)滑油小課堂給大家分析一下摩擦學(xué)分析和摩擦學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)全生命周期的分析。

1、腐蝕風(fēng)險(xiǎn)階段

無(wú)論哪種摩擦副在運(yùn)行中，都有一個(gè)儲(chǔ)存、運(yùn)輸階段，在這些階段中，摩擦副不可避免地會(huì)與大氣介質(zhì)接觸，也會(huì)受到外界環(huán)境的影響。良好的儲(chǔ)存和運(yùn)輸環(huán)境，需要有適當(dāng)?shù)姆栏胧?，在沒(méi)有投入使用之前，盡量不要破壞這些保護(hù)措施。

2、磨合磨損階段

摩擦副接觸相互作用的最初階段是跑合。新的摩擦副在運(yùn)行初期，其表面的粗糙程度值較大。但隨著跑合的進(jìn)行，表面通過(guò)比較簡(jiǎn)單粗糙的凸體被逐漸磨去，粗糙度值降低，有效的接觸面變大，接觸信息點(diǎn)數(shù)需求增多，這也為進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段創(chuàng)造了條件。為了保證在磨合階段不損害摩擦副，在磨合階段要多采取空車(chē)或多在低負(fù)荷下進(jìn)行。統(tǒng)一潤(rùn)滑油小編提醒您：如果我們想要通過(guò)縮短磨合階段的時(shí)間，可以選擇使用含有添加劑和固體潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑材料，然后在一定載荷和高增長(zhǎng)率的影響下進(jìn)行磨合。當(dāng)磨合結(jié)束后，先進(jìn)行徹底清洗再換上新的潤(rùn)滑劑。

3、穩(wěn)定磨損階段

進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段，意味著磨損率基本保持不變，這個(gè)發(fā)展階段摩擦副的耐磨壽命是持續(xù)工作時(shí)間最長(zhǎng)的階段，但同樣是潤(rùn)滑系統(tǒng)管理和設(shè)備以及維護(hù)的重點(diǎn)研究階段。這階段要注意摩擦副的外部環(huán)境，選用適合的工作潤(rùn)滑劑，設(shè)備操作人員也要提前進(jìn)行技術(shù)能力培訓(xùn)方能上崗。

4、劇烈磨損階段

這個(gè)階段是在穩(wěn)定磨損后，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨損，摩擦副表面的外貌和間隙已經(jīng)有所改變，機(jī)械效率也在下降，噪音和異常振動(dòng)都會(huì)出現(xiàn)，摩擦副的溫度也迅速升高，最后會(huì)導(dǎo)致摩擦副完全失去效率。所以在摩擦副急劇增大之前，為了避免其進(jìn)一步惡化，要先對(duì)摩擦副進(jìn)行修復(fù)，以延長(zhǎng)摩擦副的使用壽命，讓劇烈摩擦?xí)r間晚些到來(lái)，可以使用潤(rùn)滑劑對(duì)滑動(dòng)軸承、齒輪等進(jìn)行修復(fù)。

本期統(tǒng)一潤(rùn)滑油小課堂關(guān)于摩擦副的生命周期給大家分析到這里，我們下期再見(jiàn)！