構(gòu)建綠色航運(yùn)新體系 統(tǒng)一推動(dòng)船舶領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型

船舶運(yùn)輸行業(yè)在承載一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也成為了溫室氣體排放的重要行業(yè)之一。僅2018年，國(guó)際航運(yùn)的溫室氣體排放量就超出了9億噸，排放規(guī)模位居世界前列。為有效減少航運(yùn)溫室氣體排放，研究、開發(fā)并推廣應(yīng)用有利于減少二氧化碳排放的低碳船用燃料以及船用潤(rùn)滑油，則成為了助推航運(yùn)事業(yè)與生態(tài)平衡的重要手段。 

對(duì)此，統(tǒng)一潤(rùn)滑油技術(shù)服務(wù)工程師在接受長(zhǎng)江之聲媒體采訪時(shí)表示，在構(gòu)建航運(yùn)體系向綠色轉(zhuǎn)型趨勢(shì)下，不但要加強(qiáng)對(duì)船舶的管理，還要對(duì)潤(rùn)滑產(chǎn)品提出減碳要求。眾所周知，船舶機(jī)械有別于其他行業(yè)的機(jī)械設(shè)備，其保養(yǎng)工作繁瑣，且嚴(yán)格，而高品質(zhì)、高級(jí)別、低碳環(huán)保的潤(rùn)滑油產(chǎn)品是船舶運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點(diǎn)之一。

在此背景下，統(tǒng)一低碳船舶潤(rùn)滑解決方案應(yīng)運(yùn)而生，該方案在延續(xù)產(chǎn)品高性能品質(zhì)的同時(shí)，又能夠在生產(chǎn)制造、運(yùn)輸、回收等各個(gè)環(huán)節(jié)，為船舶機(jī)械設(shè)備減少工作運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳排放，從而實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

值得一提的是，作為行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的工業(yè)及交通領(lǐng)域低碳潤(rùn)滑解決方案供應(yīng)商，統(tǒng)一潤(rùn)滑油憑借著夯實(shí)的潤(rùn)滑技術(shù)實(shí)力，打造出最新的護(hù)航者智能技術(shù)，并以此技術(shù)為護(hù)航者M(jìn)3船用氣缸油、M3s船用系統(tǒng)油、M護(hù)航者中高速船舶專用機(jī)油等船用油產(chǎn)品賦能，獲得在行業(yè)極具權(quán)威性的德國(guó)MAN技術(shù)認(rèn)證。

其中，統(tǒng)一M護(hù)航者中高船舶專用機(jī)油以出色的清凈分散性、抗氧化、抗磨性和卓越的潤(rùn)滑性能，獲得國(guó)際第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)bsi頒發(fā)的碳足跡認(rèn)證，每噸該產(chǎn)品的碳減排強(qiáng)度高達(dá)20.09%。不僅實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降碳，還能滿足航運(yùn)領(lǐng)域?qū)Υ皾?rùn)滑的苛刻要求。 

從2022年6月統(tǒng)一潤(rùn)滑油發(fā)布低碳品牌戰(zhàn)略以來，依托T-lab低碳潤(rùn)滑研究院的創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力，在積極為船舶領(lǐng)域打造低碳潤(rùn)滑解決方案的同時(shí)，也在積極的致力于為全領(lǐng)域打造低碳潤(rùn)滑解決方案。目前已先后為卡客車、乘用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工業(yè)等9大領(lǐng)域打造了一系列具有高強(qiáng)度碳減排性能的產(chǎn)品，成為國(guó)內(nèi)深入布局低碳潤(rùn)滑賽道，又能同時(shí)獲得國(guó)際第三方權(quán)威認(rèn)證組織肯定的潤(rùn)滑油品牌。