統(tǒng)一乘用車低碳潤(rùn)滑油開啟減碳出行模式

隨著國(guó)家低碳政策的不斷推進(jìn)，低碳轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新階段，交通領(lǐng)域作為碳排放大戶，在低碳轉(zhuǎn)型方面面臨著巨大的挑戰(zhàn)。據(jù)2022年數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)交通行業(yè)二氧化碳排放量為12億噸，約占全國(guó)總碳排放量的十分之一，而乘用車領(lǐng)域的碳排放量約占交通行業(yè)總碳排放量的58%?？梢?，乘用車節(jié)能減排工作任重而道遠(yuǎn)。

對(duì)于乘用車領(lǐng)域來說，減碳工作可分為兩個(gè)大方向，一是加快新能源汽車普及和發(fā)展，二是傳統(tǒng)燃油車的減排減碳。面對(duì)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)及行業(yè)低碳發(fā)展的任務(wù)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油率先發(fā)布低碳戰(zhàn)略，針對(duì)乘用車潤(rùn)滑油進(jìn)行低碳升級(jí)。在低碳技術(shù)的加持下，推出了一系列低碳潤(rùn)滑產(chǎn)品解決方案，可覆蓋目前市場(chǎng)上所有主流產(chǎn)品級(jí)別。在保障產(chǎn)品性能不減的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更低的碳排放。

當(dāng)然，說是低碳產(chǎn)品可能定要有相關(guān)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證的，統(tǒng)一潤(rùn)滑油所推出的每一款低碳潤(rùn)滑產(chǎn)品，都是通過了國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)Bsi和SGS的碳足跡認(rèn)證，每一款產(chǎn)品頭配備了屬于自己的可視化碳足跡數(shù)據(jù)和減碳強(qiáng)度標(biāo)識(shí)，碳減排性能完全符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

以乘用車領(lǐng)域銷量比較高的統(tǒng)一低碳鈦合能系列為例，統(tǒng)一鈦合能9系的碳減排強(qiáng)度達(dá)到10.70%，產(chǎn)品采用了統(tǒng)一特有的液鈦粒子修復(fù)技術(shù)，智能識(shí)別磨損部位進(jìn)行主動(dòng)修復(fù)，同時(shí)在金屬表面形成高強(qiáng)度的保護(hù)油膜，抗磨性能提升了70%，可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供高效保護(hù)。產(chǎn)品還具有優(yōu)異的抗氧化性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，燃油效率有很大的提升。

統(tǒng)一鈦合能7系環(huán)包裝是專為電商平臺(tái)打造的，在產(chǎn)品外包裝商品上面進(jìn)行了綠色創(chuàng)新，不僅能夠滿足存放標(biāo)準(zhǔn)、保證產(chǎn)品性能，還做到了綠色環(huán)保?？裳h(huán)利用的包裝，為行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型帶來了新的思路。

在我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)施推進(jìn)下，“碳達(dá)峰、碳中和”已經(jīng)成為各行各業(yè)發(fā)展的新主題，碳排放較高的汽車領(lǐng)域則是減碳的核心，減碳工作任重而道遠(yuǎn)。在統(tǒng)一T-lab低碳潤(rùn)滑實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)大的科研技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品研發(fā)能力下，統(tǒng)一潤(rùn)滑油還將打造出更多符合市場(chǎng)需求的高效潤(rùn)滑產(chǎn)品，為乘用車領(lǐng)域盡快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)力量。