乘用車碳減排任重而道遠(yuǎn)， 統(tǒng)一潤(rùn)滑油打造乘用車低碳解決方案

在雙碳目標(biāo)持續(xù)推動(dòng)下，目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展正在全面向低碳轉(zhuǎn)型。但是交通領(lǐng)域的碳排放依舊是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)、難點(diǎn)。根據(jù)2022年我國(guó)碳排放總量來(lái)看，僅交通行業(yè)就達(dá)到12伊頓，約占全國(guó)總排放量的百分之十，而乘用車的碳排放則占交通行業(yè)的百分之五十八。由此不難看出，乘用車節(jié)能減排工作任重而道遠(yuǎn)，汽車行業(yè)也面臨著巨大挑戰(zhàn)，一方面要加快推動(dòng)新能源汽車普及發(fā)展，另一方面還要使傳統(tǒng)燃油車實(shí)現(xiàn)減排減碳。

為響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，統(tǒng)一潤(rùn)滑油憑借著多年來(lái)積累的經(jīng)驗(yàn)，率先布局低碳潤(rùn)滑領(lǐng)域，并針對(duì)乘用車技術(shù)升級(jí)后對(duì)潤(rùn)滑產(chǎn)品的使用需求，在確保質(zhì)量不變，性能穩(wěn)定無(wú)差別的前提下推出了SP、SN等主流級(jí)別的產(chǎn)品。最關(guān)鍵的是，用戶無(wú)需支付額外代價(jià)即可實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳減排。

另外，統(tǒng)一潤(rùn)滑油是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多能夠獲得國(guó)際認(rèn)可的品牌，所打造的這些乘用車低碳潤(rùn)滑解決方案，在獲得市場(chǎng)認(rèn)可的同時(shí)，還獲得了國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)bsi和SGS的碳足跡認(rèn)證，每款產(chǎn)品的全生命周期都具備可視化的減碳強(qiáng)度和碳足跡數(shù)據(jù)，碳減排性能滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

其中，統(tǒng)一鈦合能9系采用了獨(dú)有的液鈦粒子修復(fù)科技，超輕的液鈦流體技術(shù)可以在進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)后智能檢測(cè)到易磨損部位，并迅速形成油膜保護(hù)金屬表明，油品抗磨性能提升70%，優(yōu)異的抗氧化性能則可以使油品質(zhì)量更穩(wěn)定，延長(zhǎng)保養(yǎng)患有周期；卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性能則能夠使燃油充分燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能更強(qiáng)勁。

而鈦合能7系環(huán)保裝則是近期統(tǒng)一潤(rùn)滑油專為電商平臺(tái)打造，產(chǎn)品外包裝獨(dú)特新穎，第一次采用了紙盒裝設(shè)計(jì)，既可滿足存儲(chǔ)要求，在確保油品性能不變的前提下，還能夠符合回收環(huán)保再利用的標(biāo)準(zhǔn)。

如今，隨著我國(guó)“碳中和 碳達(dá)峰”目標(biāo)的不斷落實(shí)，綠色減碳發(fā)已成為未來(lái)幾十年的發(fā)展的新主題。作為一個(gè)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的低碳戰(zhàn)略品牌，統(tǒng)一潤(rùn)滑油將會(huì)一如既往的以T-lab潤(rùn)滑科技實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)大的科研技術(shù)實(shí)力，持續(xù)創(chuàng)新迭代產(chǎn)品，為行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展推出更多優(yōu)質(zhì)的低碳高效潤(rùn)滑產(chǎn)品，為乘用車高質(zhì)量發(fā)展加油！