隨著這幾年新能源汽車技術(shù)的不斷完善,以及國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和“雙碳”目標(biāo)的推行,現(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展也迎來了春天。眾所周知,新能源商用車與傳統(tǒng)汽車存在較大的技術(shù)差異,所以在對(duì)這類車型進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候?qū)τ鸵旱氖褂靡灿行乱?。在此背景前提下,有不少人認(rèn)為,未來將會(huì)是新能源汽車的天下,面對(duì)千億賽道,有著國(guó)內(nèi)油液先行者的統(tǒng)一潤(rùn)滑油又是如何布局的呢?
關(guān)注統(tǒng)一潤(rùn)滑油的朋友應(yīng)該都知道,去年統(tǒng)一的各種大動(dòng)作持續(xù)不斷,先是年初發(fā)布首批低碳油液,到6月份正式發(fā)布低碳戰(zhàn)略,專注低碳油液的研發(fā)和市場(chǎng)推進(jìn),在年底的時(shí)候又發(fā)布了新能源汽車全車油液解決方案,覆蓋商用車、純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力乘用車三大領(lǐng)域,成為為數(shù)不多成功搶跑國(guó)內(nèi)新能源油液市場(chǎng)的潤(rùn)滑油企業(yè)之一,這為眾多同行轉(zhuǎn)型提供了示范作用。
新能源汽車不但電池技術(shù)與傳統(tǒng)燃油車輛有差異,就連空壓機(jī)、電機(jī)軸承等技術(shù)都不一樣。以電動(dòng)車的空壓機(jī)為例,其空調(diào)并不是通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),而是通過壓縮機(jī)內(nèi)部的電機(jī)來驅(qū)動(dòng)的。新能源商用車的空調(diào)壓縮機(jī)通常都是固定住驅(qū)動(dòng)電機(jī)旁邊的地盤支架上,主要目的就是為了近距離地從高壓配電箱中獲得高壓電源,從而縮短高壓線束的長(zhǎng)度。由此來看,新能源商用車不但在動(dòng)力技術(shù)和傳統(tǒng)車輛存在區(qū)別,在空壓機(jī)技術(shù)方面也有著明顯差異,這也是統(tǒng)一潤(rùn)滑油為什么要專門推出新能源商用車油液解決方案的原因之一。
空壓機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行離不開軸承、活塞、連桿等部件的支持,使這些部件得到充分潤(rùn)滑是空壓機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。基于此前提下,統(tǒng)一潤(rùn)滑油專門為活塞式電動(dòng)空壓機(jī)研發(fā)了統(tǒng)一電動(dòng)空壓機(jī)油EC1,該產(chǎn)品是采用優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油為原料配方,在當(dāng)中調(diào)入獨(dú)特的符合添加劑精制而成,可以充分滿足電動(dòng)車空壓機(jī)對(duì)油液的使用需求。與此同時(shí),該產(chǎn)品還具有長(zhǎng)換油周期的特點(diǎn),可支持3000小時(shí)換油保養(yǎng),大幅延長(zhǎng)了配件的使用壽命,降低了車主的保養(yǎng)費(fèi)用。
隨著新能源汽車保有量的逐漸增加,未來的發(fā)展也越來越傾向于新能源領(lǐng)域,而統(tǒng)一潤(rùn)滑油作為成功搶跑新能源千億賽道的企業(yè),相信在接下來的發(fā)展中會(huì)依托企業(yè)多年來積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì),持續(xù)開發(fā)升級(jí)出更多具有優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,以滿足日益變化的市場(chǎng)需求。
其他資訊
完整的全產(chǎn)業(yè)鏈潤(rùn)滑養(yǎng)護(hù)解決方案產(chǎn)品服務(wù)
碳中和領(lǐng)域 新能源領(lǐng)域了解更多
關(guān)于統(tǒng)一 媒體中心購(gòu)買渠道
關(guān)注統(tǒng)一
Copyright @ 2015 Tongyi Petroleum Chemical Co.,Ltd. All rights reserved 統(tǒng)一石油化工有限公司 版權(quán)所有 京ICP備16014693號(hào)-1 京公網(wǎng)安備11011502037629號(hào)