流動(dòng)性更好的統(tǒng)一鈦合能汽機(jī)油，帶來(lái)更精細(xì)的潤(rùn)滑保護(hù)

你是不是也認(rèn)為機(jī)油的粘度越高，油膜就更穩(wěn)定，可以更有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)嗎？其實(shí)這種觀點(diǎn)是完全錯(cuò)誤的。

我們都知道，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝越來(lái)越高，做工也越來(lái)越精細(xì)，零部件間的間隔越來(lái)越小，正是由于這樣零件高精度的發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致車(chē)主在選擇汽車(chē)機(jī)油時(shí)，就必須要考慮到機(jī)油的流動(dòng)性，所以選擇機(jī)油并不是粘度越高越好，而是要選擇粘度適宜的機(jī)油，否則不僅達(dá)不到省油的目的，反而會(huì)適得其反，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，只要選擇了與汽車(chē)相匹配的低粘度機(jī)油就可以大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，從而提升燃油的利用率，達(dá)到省油的目的和經(jīng)濟(jì)效益。

統(tǒng)一鈦合能系列汽機(jī)油中的大部分產(chǎn)品都具有粘度低的特性，該系列產(chǎn)品擁有0W-20、0W-30、0W-40等多個(gè)粘度等級(jí)，不管您是德系車(chē)還是日系車(chē)都能夠滿足您對(duì)潤(rùn)滑油的嚴(yán)苛要求。

最重要的是，統(tǒng)一獨(dú)有的液態(tài)粒子修復(fù)技術(shù)可以讓潤(rùn)滑油擁有超強(qiáng)的智能抗磨損性能，這一技術(shù)被應(yīng)用到了統(tǒng)一鈦合能系列汽機(jī)油中，讓該產(chǎn)品能夠在進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)之后主動(dòng)修復(fù)磨損部位并迅速形成保護(hù)油膜，即便是非常細(xì)節(jié)的部位也能修復(fù)到位，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)超乎尋常的保護(hù)。

為了更好地適應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)對(duì)環(huán)保的需求，統(tǒng)一鈦合能系列汽機(jī)油采用精選的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油+高性能負(fù)荷添加劑，搭配上統(tǒng)一特有的低灰分配方技術(shù)，可有效抑制碳排放顆粒物的產(chǎn)生，不僅大大降低了顆粒物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的磨損，還為汽車(chē)的尾氣后處理系統(tǒng)提供了良好的保護(hù)。

除此之外，統(tǒng)一鈦合能系列汽機(jī)油還擁有長(zhǎng)里程換油的優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品中所包含的清凈分散成分，及抗氧化成分，在使用過(guò)程中可有效抑制油泥和積碳的產(chǎn)生，減少污染物給油品帶來(lái)的影響，長(zhǎng)里程換油讓車(chē)主更省心、更放心。

其實(shí)，選擇什么樣的機(jī)油往往要進(jìn)行綜合考慮，而并不能只為了實(shí)現(xiàn)單個(gè)目標(biāo)。比如能夠兼顧減少能耗、更加環(huán)保、節(jié)省成本等諸多優(yōu)勢(shì)的統(tǒng)一鈦合能系列汽機(jī)油，即便不可能做到面面俱到，但是在選擇上往往會(huì)更占優(yōu)勢(shì)。統(tǒng)一潤(rùn)滑油一直背靠統(tǒng)一T-lab低碳潤(rùn)滑研究院這棵大樹(shù)，始終以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以領(lǐng)先的技術(shù)不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品迭代，堅(jiān)持為廣大車(chē)主提供高效、減碳、環(huán)保的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。