時(shí)代或“拋棄”車用潤(rùn)滑油？統(tǒng)一潤(rùn)滑油會(huì)受影響嗎？

時(shí)代拋棄你，連聲招呼都不會(huì)打！新能源時(shí)代，第一個(gè)死掉的不是燃油車，而是潤(rùn)滑油廠商，這幾乎成了很多車友的共識(shí)。先拋開(kāi)共識(shí)的對(duì)錯(cuò)不說(shuō)，不可否認(rèn)的是，潤(rùn)滑油廠商確實(shí)迎來(lái)了至暗時(shí)刻。從近兩年看，雖然2020年以來(lái)，汽車用潤(rùn)滑油的需求量仍然保持了謹(jǐn)慎性增長(zhǎng)。但是，預(yù)計(jì)到2025年，潤(rùn)滑油市場(chǎng)的銷量將可能開(kāi)始下滑，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的潤(rùn)滑油需求相比內(nèi)燃機(jī)要少50%至70%。

可是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源汽車的發(fā)展必定會(huì)推動(dòng)潤(rùn)滑油產(chǎn)品往低用量、高能效、低碳環(huán)保方面發(fā)展。有實(shí)力的潤(rùn)滑油企業(yè)必定會(huì)打造出更多既適合發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展，又符合混合動(dòng)力汽車及純電動(dòng)汽車需求的高性能潤(rùn)滑油產(chǎn)品，總體而言新能源車輛的發(fā)展對(duì)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的影響都是正面的。那么什么樣的潤(rùn)滑油才是新能源車輛所需要的呢？

我們都知道，電動(dòng)汽車中的電機(jī)和電氣元件都需要使用潤(rùn)滑油，這就意味著潤(rùn)滑油的熱管理性能要足夠優(yōu)秀，這樣才能適應(yīng)新能源汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)工況。另外，新能源汽車的電機(jī)轉(zhuǎn)速也是非常高的，可以達(dá)到15,000rpm以上，電驅(qū)橋把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動(dòng)車輪所需要的轉(zhuǎn)速，起到變速箱的作用，所以這就對(duì)應(yīng)用到新能源汽車電驅(qū)橋的潤(rùn)滑油有了更高的要求，在產(chǎn)品配方上必定需要特別的設(shè)計(jì)才行。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油作為我國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)的先行者，已經(jīng)早早地布局新能源市場(chǎng)并推出了多款新能源油液產(chǎn)品，為汽車后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型提供了創(chuàng)新解決方案。比如統(tǒng)一潤(rùn)滑油在新能源技術(shù)論壇上發(fā)布的統(tǒng)一新能源汽車?yán)鋮s液，在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)就引起了參會(huì)人員的高度關(guān)注。該產(chǎn)品擁有優(yōu)異的抗泡性能，可有效預(yù)防熱管理系統(tǒng)中的金屬材料因過(guò)多泡沫帶來(lái)的腐蝕、穴蝕現(xiàn)象。該冷卻液的散熱性能十分突出，可保證電池組溫度的穩(wěn)定性。在有機(jī)羧酸緩蝕劑與增強(qiáng)型抑制劑共同作用下，統(tǒng)一新能源汽車?yán)鋮s液能夠在金屬表面快速形成保護(hù)膜，起到防銹防腐的作用，可對(duì)熱管理系統(tǒng)中的金屬材料提供長(zhǎng)效保護(hù)。

在新能源市場(chǎng)布局方面，統(tǒng)一潤(rùn)滑油已經(jīng)與國(guó)內(nèi)多個(gè)主流廠家建立起了長(zhǎng)期的技術(shù)研發(fā)合作，共同為新能源車輛提供定制化的潤(rùn)滑解決方案，讓性能優(yōu)異的產(chǎn)品得到更廣泛的應(yīng)用，相信在全新的市場(chǎng)布局下，統(tǒng)一潤(rùn)滑油必將快速搶占更大的市場(chǎng)份額。