9月29日,第十二屆汽車服務(wù)世界超級(jí)大會(huì)在上海虹橋綠地鉑瑞酒店召開,本次大會(huì)以“大變局,新趨勢”為主題,80余位重磅嘉賓和3000余家產(chǎn)業(yè)精英蒞臨現(xiàn)場,共同探討行業(yè)未來發(fā)展。統(tǒng)一潤滑油作為行業(yè)中的頭部品牌應(yīng)邀參加了本次會(huì)議。并在大會(huì)中正式發(fā)布新能源油液產(chǎn)品,成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
汽車作為重要的運(yùn)輸、出行工具,隨著“碳達(dá)峰 碳中和”目標(biāo)的落實(shí),促使汽車工業(yè)體系日益成熟。在消費(fèi)需求下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了快速增長,由此也推動(dòng)了新能源汽車后市場對(duì)保養(yǎng)油液的需求。
在日新月異的汽車市場中,新能源汽車市場化趨勢正在加速進(jìn)行,這對(duì)于以潤滑油企業(yè)而言是一場巨大的挑戰(zhàn),同時(shí)也是搶跑千億賽道的機(jī)遇。在汽車服務(wù)世界大會(huì)上,統(tǒng)一潤滑油技術(shù)服務(wù)總監(jiān)韓江濤介紹,與傳統(tǒng)燃油汽車相比,新能源汽車不但在動(dòng)力技術(shù)上有著截然之分,在汽車后市場服務(wù)保養(yǎng)項(xiàng)目及內(nèi)容方面也存在巨大差異。在油品方面,新能源汽車當(dāng)中的電池、電控、電機(jī)三大系統(tǒng),及全新的電驅(qū)系統(tǒng)均需要專門的油液解決方案。
以純電動(dòng)乘用車的動(dòng)力系統(tǒng)為例,雖然該車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī),省去了機(jī)油保養(yǎng)的步驟。但是,傳統(tǒng)系統(tǒng)中的減速器油液保養(yǎng)需求依然存在。只要純電動(dòng)一啟動(dòng),電機(jī)瞬時(shí)就能達(dá)到峰值扭矩,這就對(duì)減速器有的擠壓抗磨性提出了高標(biāo)準(zhǔn)要求。此外,電機(jī)的高速運(yùn)行也對(duì)電機(jī)軸承的磨損保護(hù)有更高要求,尤其是要求油冷電機(jī)減速器油既要為電機(jī)提供良好的散熱性能,還要保持出色的電氣性能,這對(duì)油品性能而言是極為嚴(yán)苛的。
在汽車服務(wù)世界大會(huì)上,統(tǒng)一潤滑油正式為新能源汽車領(lǐng)域帶來油液解決方案,涵蓋純電動(dòng)乘用車、混合動(dòng)力乘用車、新能源商用車三大領(lǐng)域。產(chǎn)品包括低電導(dǎo)率熱管理液、新能源商用車電動(dòng)空壓機(jī)油、混合動(dòng)力專用全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油等,產(chǎn)品陣容豐富全面覆蓋新能源汽車全車用油的各個(gè)場景。
通過統(tǒng)一新能源產(chǎn)品的發(fā)布,不難看出其背后的戰(zhàn)略布局。作為國內(nèi)能效潤滑產(chǎn)品的頭部品牌,統(tǒng)一潤滑油始終秉承綠色、低碳的發(fā)展理念,從低碳品牌戰(zhàn)略發(fā)布,到打造綠色工廠,再到低碳潤滑產(chǎn)品解決方案,都是環(huán)環(huán)相扣。不光如此,還在工業(yè)及交通領(lǐng)域推出了一系列擁有國際化權(quán)威機(jī)構(gòu)的碳足跡認(rèn)證產(chǎn)品,其產(chǎn)品減碳水平與超越國際標(biāo)準(zhǔn)。
縱觀全局,新能源汽車正在席卷整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,開啟全新賽道,統(tǒng)一潤滑油已經(jīng)手握新能源油液解決方案,率先搶跑千億賽道。
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