統(tǒng)一85W140 GL-5重負(fù)荷齒輪油，為重負(fù)荷車輛注入關(guān)鍵“血液”

齒輪油作為確保重負(fù)荷車輛齒輪潤(rùn)滑的關(guān)鍵“血液”，其重要性自然是不言而喻。但是，現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，齒輪油品牌眾多，作為用戶應(yīng)該如何來(lái)判斷選擇一款齒輪油性能的好壞呢？通常車用齒輪油是使用礦物基礎(chǔ)油或合成基礎(chǔ)油為原料，再加入擠壓抗磨添加劑配制而成。主要用于各種齒輪傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑，達(dá)到預(yù)防齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等作用，延長(zhǎng)齒輪傳動(dòng)裝置的使用壽命，提高傳遞效率等。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油作為我國(guó)交通領(lǐng)域知名的潤(rùn)滑油品牌，對(duì)于如何判斷一款車用齒輪油品質(zhì)的好壞，有著獨(dú)到的見(jiàn)解，本文將以統(tǒng)一85W140 GL-5重負(fù)荷齒輪油為例，給大家分享一些有關(guān)齒輪油的選擇標(biāo)準(zhǔn)：

首先，判斷一款齒輪油的好壞，要查看添加劑加劑量及硫、磷含量是否足夠。即要求磷含量必須大于0.05%，硫含量必須大于1.5%，只有符合此標(biāo)準(zhǔn)才能為齒輪油的極壓和抗磨性提供保障。

其次，KRL抗剪切性能。即KRL(20h)100°粘度下降，為確保齒輪油具有可靠的油膜強(qiáng)度及潤(rùn)滑性能，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求必須在新油粘度范圍內(nèi)才行。

另外，齒輪油的PB、PD、ZMZ極壓性能也是重要標(biāo)準(zhǔn)之一?！癙B”是指最大無(wú)卡咬負(fù)荷值，是用于衡量油膜強(qiáng)度；“PD”是指燒結(jié)負(fù)荷值，主要用于衡量油品的極限工作能力；“ZMZ”是指綜合磨損值，其主要作用是衡量油品抗極壓能力。需要注意的是，這三者的數(shù)量越大越好。

那么統(tǒng)一潤(rùn)滑油生產(chǎn)的統(tǒng)一85W140 GL-5重負(fù)荷齒輪油又具備什么產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)呢？

首先，統(tǒng)一85W140 GL-5重負(fù)荷齒輪油擁有足量的添加劑。在油品中特別添加了重負(fù)荷抗磨因子，其油品含磷量高達(dá)0.059%，是同類齒輪油的5倍之多；而含硫量則高達(dá)1.926%，與競(jìng)品相比要高出10倍之多，可見(jiàn)本產(chǎn)品的極壓抗磨性能有多出色。

其次，經(jīng)試驗(yàn)測(cè)試證明，統(tǒng)一85W140 GL-5重負(fù)荷齒輪油以國(guó)標(biāo)要求新油粘度范圍為標(biāo)準(zhǔn)（24.0<~32.5），在KRL抗剪切性方面還有著出色表現(xiàn)，產(chǎn)品在剪切前粘度為25.09，剪切后的粘度為24.20，下降率僅為3.53%。這些數(shù)據(jù)足以表明這款齒輪油的油膜強(qiáng)度持久穩(wěn)定性。

另外，統(tǒng)一85W140 GL-5重負(fù)荷齒輪油的PB、PD、ZMZ指數(shù)測(cè)算，結(jié)果與同類競(jìng)品相比要高出20%-100%不等。而且這款齒輪油產(chǎn)品還具備低碳環(huán)保的特性，已通過(guò)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)瑞士SGS碳核查認(rèn)證，擁有高達(dá)20.51%的減碳值能力。

如今在“雙碳”目標(biāo)發(fā)展策略下，依托T-lab低碳潤(rùn)滑研究院夯實(shí)的研發(fā)實(shí)力，統(tǒng)一潤(rùn)滑油為工業(yè)、交通、風(fēng)電、工程機(jī)械等各大領(lǐng)域都打造了全領(lǐng)域低碳潤(rùn)滑解決方案，這些低碳產(chǎn)品均已權(quán)威機(jī)構(gòu)bsi和SGS的碳足跡認(rèn)證，成為行業(yè)低碳潤(rùn)滑產(chǎn)品的引領(lǐng)者。