統(tǒng)一潤滑油緊跟市場推出鈦合能7系

在“雙碳”目標(biāo)下，我國的乘用車領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)時代，在節(jié)能減排領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)眾多技術(shù)突破的同時，對發(fā)動機(jī)的運(yùn)行工況要求也更加苛刻了，這也給發(fā)動機(jī)潤滑油帶來了更大的挑戰(zhàn)。對于混動乘用車來說，潤滑油的油品性能不僅需要全面考慮發(fā)動機(jī)較多的高溫苛刻工況，還要考慮到車輛在使用電池較多的情況下的低溫工況。

混動車輛在低速行駛的時候主要是靠電機(jī)來工作，那么有了冷卻時間發(fā)動機(jī)就很難達(dá)到理想的工作溫度，而在比較低的工作溫度下對機(jī)油的低溫流動性要求也會比較高。另外，發(fā)動機(jī)在比較低的溫度下工作，它的燃燒效率也比較低，那么在水分和低溫的作用下，發(fā)動機(jī)更容易產(chǎn)生油泥，所以對機(jī)油的清潔性能要求也更高。

統(tǒng)一鈦合能7系全合成機(jī)油是統(tǒng)一潤滑油專門應(yīng)對日益增多的混動車輛而研制的，有兩個粘度等級，分別是5W-30和5W-40。都含有液鈦粒子修復(fù)科技，該技術(shù)是統(tǒng)一T-lab潤滑科技實(shí)驗(yàn)室獨(dú)創(chuàng)的一種黑科技，能夠主動修復(fù)發(fā)動機(jī)中的磨損，延長發(fā)動機(jī)整體的使用壽命。其中，5W-30在環(huán)保節(jié)能方面更具優(yōu)勢，因?yàn)槠洳捎昧说突曳峙浞郊夹g(shù)。而5W-40的油品的耐磨性能更加優(yōu)秀。據(jù)了解，統(tǒng)一鈦合能7系全合成機(jī)油在使用中不僅可以明顯提升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出，還可以降低發(fā)動機(jī)對燃油的消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。統(tǒng)一鈦合能7系全合成機(jī)油的用途也十分的廣泛，可以用于混動車型（HEV）、乙醇燃料（E10）車型以及輕型柴油車的日常保養(yǎng)。

對于汽車潤滑油市場來說，電動化的出現(xiàn)是要進(jìn)行變革的先兆。一個有實(shí)力的潤滑油企業(yè)，應(yīng)該能夠及時把握市場機(jī)遇，通過高科技手段，打造出能夠覆蓋范圍更廣的潤滑油產(chǎn)品，通過差異化的高性能油液為自身創(chuàng)造更高價(jià)值。統(tǒng)一潤滑油作為我國工業(yè)和交通領(lǐng)域低碳潤滑解決方案優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，最近幾年的發(fā)展始終圍繞國家“雙碳”目標(biāo)，在T-lab低碳潤滑研究院和5E能效潤滑理念這兩大后盾的支持下，不斷地升級產(chǎn)品和服務(wù)，為我國汽車后市場提供最大的幫助，同時也收到了眾多用戶的一致好評，接下來，統(tǒng)一潤滑油還將依托這兩大后盾，為更多行業(yè)提供節(jié)能減碳的支持。