統(tǒng)一潤滑油打造CK-4系列柴機(jī)油，積極響應(yīng)低碳環(huán)保發(fā)展趨勢

為了積極響應(yīng)綠色低碳發(fā)展趨勢，滿足史上最嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，各大汽車制造廠商也對車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)行了技術(shù)革新，作為確保發(fā)動機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行的機(jī)油等級也升級到了API CK-4級別，標(biāo)準(zhǔn)是由美國石油協(xié)會認(rèn)證，與此前的CJ-4、CI-4相較而言，CK-4更加側(cè)重于燃油的經(jīng)濟(jì)性能,既可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)下的車輛潤滑需求，同時還能幫助發(fā)動機(jī)發(fā)揮更出色的動力。

統(tǒng)一潤滑油作為我國工業(yè)及交通領(lǐng)域首家低碳潤滑解決方案供應(yīng)商，在29年的企業(yè)生涯中，始終致力于產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)。自國家提出雙碳發(fā)展目標(biāo)以來，統(tǒng)一就以積極的心態(tài)對市場進(jìn)行精準(zhǔn)布局，根據(jù)市場需求率先推出了低碳環(huán)保的統(tǒng)一CK-4系列柴機(jī)油，獲得了國內(nèi)外各大汽車制造廠商及市場用戶的一致認(rèn)可，并先后斬獲了來自奔馳、康明斯、沃爾沃、底特律等15家國際知名汽車廠商及發(fā)動機(jī)品牌廠商的認(rèn)證。同時也獲得了美國石油協(xié)會的技術(shù)認(rèn)可，成為各類行業(yè)協(xié)會俱樂部的推薦用油，這些均足以證明統(tǒng)一CK-4系列柴機(jī)油的技術(shù)實(shí)力。 

據(jù)悉，統(tǒng)一CK-4系列柴機(jī)油是采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的減碳配方技術(shù)，具有灰分低、高堿值、低粘度等產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，不但可以有效預(yù)防機(jī)油氧化、剪切導(dǎo)致的機(jī)油粘度下降、機(jī)油起泡，以確保發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔，發(fā)揮抗磨、抗腐蝕等作用，關(guān)鍵是該產(chǎn)品還能與SCR系統(tǒng)保持良好的兼容性，有效預(yù)防催化劑中毒、DPF顆粒捕集器堵塞，真正實(shí)現(xiàn)更低排放、更長里程、更高性能。

值得關(guān)注的是，統(tǒng)一CK-4系列柴機(jī)油還獲得了英國BSI碳足跡認(rèn)證，與市場同類柴機(jī)油產(chǎn)品相比，該系列產(chǎn)品中的鈦粒王T7/T8/T10具有更低碳、環(huán)保的技術(shù)優(yōu)勢。 

其中，統(tǒng)一鈦粒王T10 CK-4柴油機(jī)油是為滿足國六排放而生產(chǎn)的全合成機(jī)油，可有效應(yīng)對國六車型對清潔、環(huán)保、長效機(jī)油的需求。油品當(dāng)中先進(jìn)的液鈦粒子修復(fù)技術(shù)，使產(chǎn)品抗磨性能更出色，活塞頂部積碳為0，而且還能提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性能達(dá)1.2%。

統(tǒng)一CK-4系列柴機(jī)油所獲得的每項(xiàng)榮譽(yù)背后都見證了統(tǒng)一潤滑油實(shí)力，這是統(tǒng)一多年來積極響應(yīng)行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，深耕低碳潤滑市場的決心與底氣。未來，統(tǒng)一潤滑油還會繼續(xù)依托T-lab低碳潤滑科技實(shí)驗(yàn)室的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力，持續(xù)探索創(chuàng)新，迭代升級產(chǎn)品，打造出更多出色的低碳潤滑產(chǎn)品，助力我國早日達(dá)成“雙碳”目標(biāo)。