統(tǒng)一潤(rùn)滑油之鈦粒王T7 CK-4出道即出色，斬獲VOLVO權(quán)威認(rèn)證！

我國(guó)從去年7月1日起開(kāi)始執(zhí)行史上最嚴(yán)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，為了滿足排放要求，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也都經(jīng)過(guò)了升級(jí)，與發(fā)動(dòng)機(jī)同步升級(jí)的還包括機(jī)油，全面升級(jí)后的CK-4機(jī)油更加側(cè)重燃油的經(jīng)濟(jì)性能。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油在我國(guó)行業(yè)中一直處于技術(shù)領(lǐng)先地位，面對(duì)大環(huán)境中的潤(rùn)滑需求，搶先布局率先推出了統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4 15W-40柴機(jī)油。該產(chǎn)品無(wú)論是潤(rùn)滑效果還是產(chǎn)品性能都十分出色，出道即迅速獲得市場(chǎng)用戶廣泛認(rèn)可，同時(shí)還斬獲了VOLVO最新的（VDS-4.5）認(rèn)證！

 眾所周知，VOLVO是全球技術(shù)的領(lǐng)先商業(yè)運(yùn)輸和建筑設(shè)備制造商，潤(rùn)滑油產(chǎn)品如果能獲得來(lái)自該企業(yè)的認(rèn)證，說(shuō)明該產(chǎn)品能夠滿足VOLVO公司的各項(xiàng)要求，具備高質(zhì)量的技術(shù)水平和質(zhì)量保證。VOLVO（VDS-4.5）與API CK-4級(jí)別相比，VOLVO（VDS-4.5）的認(rèn)證更為嚴(yán)苛。統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4 15W-40柴機(jī)油能斬獲VOLVO（VDS-4.5），是對(duì)統(tǒng)一潤(rùn)滑油技術(shù)實(shí)力最好的肯定。

到目前為止，統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4 15W-40除了獲得VOLVO（VDS-4.5）認(rèn)證之外，還同時(shí)滿足 ACEA E9、馬克（EOS-4.5）、康明斯（CES 20086）、戴姆勒奔馳（MB 228.31，MTU Category 2.1)等多家國(guó)內(nèi)外OEM規(guī)格認(rèn)證，這也再次向行業(yè)展現(xiàn)了統(tǒng)一產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力。

該款產(chǎn)品的出色在于它是統(tǒng)一潤(rùn)滑油為順應(yīng)當(dāng)下排放標(biāo)準(zhǔn)傾力打造的降碳產(chǎn)品，同時(shí)也是率先在商用車后市場(chǎng)采用合成型基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，其油品性能相較于普通礦物柴機(jī)油綜合性能明顯提升。在使用中可以有效分散EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)產(chǎn)生的煙炱，降低顆粒物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)。與此同時(shí)，該產(chǎn)品的抗氧化能力還高于API標(biāo)準(zhǔn)，可以在使用中有效抑制油品衰敗和粘度增長(zhǎng)，為長(zhǎng)里程換油提供有力前提。

基于國(guó)六排放要求和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油需求，該款產(chǎn)品具有灰分低、堿值高的特點(diǎn)，將本品應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)中可以時(shí)刻保持超強(qiáng)的酸中和能力，可以有效抑制煙炱、油泥的產(chǎn)生，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔、抗腐蝕、抗磨能力，同時(shí)還能與DPF保持良好的兼容性，降低顆粒物的產(chǎn)生，避免其堵塞，成為商用車用戶實(shí)現(xiàn)低排放、低成本的優(yōu)選養(yǎng)護(hù)方案。

 隨著國(guó)家排放目標(biāo)的持續(xù)收嚴(yán)，對(duì)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和機(jī)油都提出了更高要求。作為技術(shù)領(lǐng)先的能效潤(rùn)滑專家，統(tǒng)一潤(rùn)滑油將迎難而上，接受挑戰(zhàn)，沉淀技術(shù)，為中國(guó)節(jié)能減排、低碳環(huán)保的發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)“統(tǒng)一”力量。