統(tǒng)一潤(rùn)滑油小課堂：分析汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)

通常情況下衡量機(jī)油在極端條件下維持粘度和特性的指標(biāo)是機(jī)油的剪切穩(wěn)定性，這對(duì)現(xiàn)代汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（GDI）應(yīng)用的機(jī)油而言便顯得至關(guān)重要。如果一款機(jī)油的剪切穩(wěn)定性越高，則表示該機(jī)油越不容易在發(fā)生氧化、燃油混合 、油耗增加等問(wèn)題的前提下，抵抗GDI剪切的能力越高。

首先，這是由于潤(rùn)滑油制造商和添加劑供應(yīng)商在生產(chǎn)過(guò)程中除了考慮機(jī)油的潤(rùn)滑性能外，還必須考慮其他問(wèn)題。而隨著國(guó)六時(shí)代的到來(lái)，低粘度化已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。和GDI發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，低粘度潤(rùn)滑油能夠有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越受到重視。統(tǒng)一潤(rùn)滑油生產(chǎn)的低粘度機(jī)油能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨擦阻力， 因而在燃油損耗上也變得更少，所以該企業(yè)生產(chǎn)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。如果在低粘度潤(rùn)滑油的趨勢(shì)下，為了給現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)提供必要的保護(hù)，并保證設(shè)備耐久性，添加劑在當(dāng)中起著至關(guān)重要的作用。

隨著越來(lái)越多的OEM開(kāi)始對(duì)主機(jī)進(jìn)行升級(jí)，通過(guò)用新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)，滿(mǎn)足排放需求，汽車(chē)行業(yè)也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了潤(rùn)滑油的關(guān)鍵作用。而采用專(zhuān)業(yè)添加劑的機(jī)油可有效預(yù)防低速早燃和過(guò)早的正時(shí)鏈條磨損，從而使GDI和TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠大幅提升發(fā)揮其動(dòng)力性能，還能夠使車(chē)主獲得較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性體驗(yàn)。

而目前市場(chǎng)上新開(kāi)發(fā)的GDI發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)以噴油器中央布置、噴霧導(dǎo)向?yàn)樵O(shè)計(jì)目標(biāo)。 GDI對(duì)油品要求苛刻，主要是因?yàn)槠椭械碾s質(zhì)及硫等的含量有較高要求。GDI發(fā)動(dòng)機(jī)為了更好的實(shí)現(xiàn)油氣混合，滿(mǎn)足高要求的噴油器的霧化效果，所以將噴油器上的孔徑設(shè)計(jì)的比較小。如果使用品質(zhì)差的燃油會(huì)堵塞噴油器。

 在小編看來(lái)GDI有許多優(yōu)點(diǎn)，其中能夠吸引人的地方還是燃油經(jīng)濟(jì)性和功率輸出，由于GDI系統(tǒng)結(jié)合了更高的噴射壓力，同時(shí)可以更精確地將燃油輸送到活塞氣缸中，噴入氣缸的燃油霧化得更細(xì)，整個(gè)燃燒過(guò)程發(fā)生在汽油蒸氣與氧氣混合時(shí)，因此它啟動(dòng)的時(shí)候幾乎可以瞬間點(diǎn)火。同時(shí)直噴系統(tǒng)中所安裝的先進(jìn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以控制燃料的多次噴射和噴射量，再加上統(tǒng)一潤(rùn)滑油的助力，能夠讓車(chē)輛燃油更加充分燃燒，輸出更高功率的動(dòng)力，也更加節(jié)能。