統(tǒng)一機油7系小編分享，自動擋車輛P擋與N擋的使用竅門（下）

自動變速器使用過程中的常見故障是P擋鎖死，所謂P擋鎖死是指正常操作情況下無法將換擋手柄置入其它擋位，其常見的故障可以分為電路故障和機械故障。接下來，統(tǒng)一機油7系小編將給大家對這兩種故障進行具體分析。

先來說電路故障。  P擋置入其它擋位的操作順序是踩下制動踏板，起動發(fā)動機，操縱換擋手柄置入其它擋位，這樣的順序設計是一種保護措施。從車輛內(nèi)部電路的角度需要同時滿足三個條件：制動開關通電，駐車位置開關通電，P擋換擋鎖止電磁閥通電。

 當車輛在平坦路面，正常操作都無法解除P擋鎖死時，統(tǒng)一機油7系小編提醒車主需要考慮是由電路原因引起的P擋鎖死，故障排除順序應該是：

首先檢查制動信號。踩下制動踏板，用萬用表量換擋鎖止電磁閥電源線，如果有12V電壓，說明制動信號正常，如果沒有，需要檢查制動信號是否正常，排除制動信號后再做進一步檢測。

其次，檢查換擋鎖止電磁閥。電磁閥的工作原理是：電磁閥電源線提供12V電壓，電壓通過電磁閥地線接地，如果電磁閥內(nèi)部沒有損壞，則電磁閥解鎖。所以在制動信號和電磁閥電源正常的情況下，檢測地線是否正常，如果正常，則說明電磁閥損壞，需要更換電磁閥，如果接地不正常，需要排除接地問題。

另外，檢查駐車位置開關。駐車位置開關通過一個彈簧鋼片布置在換擋手柄下端，同時鎖止電磁閥的地線也是通過該開關接地。所以首先應檢查換擋手柄與彈簧鋼片接觸是否良好，如果良好，且電磁閥地線不通則故障一般是出在駐車位置開關處。

 然后是機械故障，由于有時汽車停放在坡道上，換擋手柄置于P擋位，當再次起動時，操縱手柄不能從P擋位移出，這是因為汽車在坡道上操縱手柄處于P擋位并松開駐車制動器后，車輛在自身重力的作用下會稍微向下滑動，消除鎖止棘爪與駐車齒輪間的間隙，兩者緊緊扣合在一起，使所有的坡向分力都由二者承擔，增大操縱手柄移動的阻力，這是由機械原因引起。

此時，統(tǒng)一機油7系小編建議車主可用外力稍微移動一下汽車或者撥動換擋手柄，一般可以解除這一問題。要避免再次出現(xiàn)這一問題，正確的坡道停車方法是先踩制動踏板停穩(wěn)汽車，拉緊駐車制動器，再掛入P擋，之后再松開制動踏板。