統(tǒng)一制動液小編詳解掛車剎車系統(tǒng)的冬季保養(yǎng)要點

繼動閥是屬于汽車氣剎制動系統(tǒng)的一部分，可能部分車主對于這個零部件都還比較陌生，在載重汽車的制動系統(tǒng)里，繼動閥起縮短反應(yīng)時間和壓力建立時間的作用。繼動閥進(jìn)氣口接通儲氣筒，出氣口接制動氣室。

當(dāng)踩下制動踏板時，繼動閥的輸出氣壓作為繼動閥的控制壓力輸入，在控制壓力的作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動氣室，而不用流經(jīng)繼動閥，這樣的話可以有效縮短制動氣室的充氣管路，加速氣室的充氣過程。因此人們常常將繼動閥也稱為加速閥。

一般情況下，造成繼動閥被凍住的原因統(tǒng)一制動液小編總結(jié)有以下幾點：

首先，是由于螺旋散熱管過短所導(dǎo)致，當(dāng)壓縮空氣從氣泵進(jìn)入儲氣筒時，溫度不能降至65攝氏度以下。壓縮空氣中由于高溫遇冷含有過多的水分，進(jìn)入到閥體內(nèi)產(chǎn)生積水氣溫在零度以下，產(chǎn)生結(jié)冰，從而導(dǎo)致閥體卡死。

其次，是因為干燥罐失去了對壓縮空氣殘留水汽的過濾作用。這會使得壓縮空氣沒有達(dá)到干燥的目的，從而造成管路及閥體內(nèi)部積水結(jié)冰，影響到剎車系統(tǒng)的正常使用。

此外，車主沒有定期給儲氣筒放水，這會造成儲氣筒內(nèi)部積水隨著壓縮空氣進(jìn)入閥體，當(dāng)溫度低于零度時，造成閥體內(nèi)部結(jié)冰。

如果遇到繼動閥被凍住的情況時，統(tǒng)一制動液小編見卡友們經(jīng)常會選擇用火烤、用開水澆、往儲氣筒內(nèi)加注酒精等方法解凍，但這也只是治標(biāo)不治本的方法，若操作不當(dāng)還會對閥體、管路造成損壞，想要從根本上解決問題車主可嘗試以下辦法：

首先，在入冬前應(yīng)對閥體做一次系統(tǒng)的保養(yǎng)工作，可在閥體內(nèi)部涂抹少量凡士林，這樣有助于閥體內(nèi)活塞的潤滑作用。

其次，別忘記再對儲氣筒檢查一遍，確定是否有積水，如果有一定要排放干凈，平時也要做到定期排放，如果積水過多統(tǒng)一制動液小編車主可以考慮將干燥罐更換掉。

然后，需要檢查儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣能否得到良好的散熱狀態(tài)，如壓縮空氣太熱，統(tǒng)車主應(yīng)當(dāng)延長螺旋管的長度。

總之，在北方跑運輸，冬季行車會遇到很多難題，但是別擔(dān)心，方法永遠(yuǎn)會比困難多，只要大家在入冬前做好充分的預(yù)防工作，冬季跑車并不難。