統(tǒng)一摩機油分享摩托車由低速檔進入高速檔的正確操作

統(tǒng)一摩機油小編認為正確的習慣動作是各位菜鳥們首要的行動。

摩友們不妨回想一下，是不是有時候在彎道上會覺得好像不夠踏實的提心吊膽，有時候卻不知怎么回事的順暢無比。如果你的擋位在當時是能夠提供充分扭力的反應，那么你當時的輪胎上有著極充分的牽引力存在，因此在這時轉彎會讓你覺得順暢而且安心，相反，由于擋數的不對，輪胎上并沒有足夠的牽引力反應，因此在同樣的彎道上，便會有截然不同的感覺。單從彎道上的技巧而言，還有其它要注意的事項，統(tǒng)一摩機油小編在本章會給大家分享，希望大家知道后今后能養(yǎng)成正確擋位的習慣吧。

首先，在從由低速擋進入高速擋時，一般情況下，我們在換擋時的動作都是拉起離合器拉桿，用左腳挑起或是踏下排擋之后，再放回離合器拉桿、加油，這樣的操作不能說是錯誤的，但摩友如果想以更積極的態(tài)度來面對時，這樣的作法便會顯得落伍了?？赡苣阌羞@樣的經驗，在和騎著同型車款的其他摩友數番的較量之后，即使是在開始時你起步車速高于對方，也會在中速之后被別人超車，這為什么呢?

此時不妨回想一下你的換擋動作是不是像先前所講的一樣，如果是這樣的話，當離合器桿被拉起時引擎轉速是呈現什么樣狀態(tài)?即急劇的滑落，當你的引擎轉速從滑落的低點在開始爬升時，又因為要換一下擋而抓起離合器，而在度的滑落。當引擎的轉速一直在重復這段掉落、爬升、掉落、爬升的事倍功半時，會正確的以積極態(tài)度換擋的騎士早把你甩得老遠了。因此，即使你在換擋時如果不使用離合器拉桿，而以技巧的方式來換擋的話也是可行的，你不必理會，不用擔心會對機車造成損害(在正確的動作下)你現在來學習如何的不使用離合器來換擋。

另外，我們加油時，引擎所輸出的功藉由離合器來傳達，此時的離合器狀態(tài)是咬合緊密的，如果這時你稍微的回一下油門，便可以很明顯的感到一個間隙存在。但統(tǒng)一摩機油小編提醒摩友要注意，這個回一下油門是右手的稍微回一下，而不是叫你收太多的油門，在這一瞬間你把擋位變換的時候，如果你的配合時間完全正確，那么在引擎轉速而言，絕不會掉落超過1000轉，而變速箱內邊也是非常的順暢。

統(tǒng)一摩機油小編再次強調一遍，當你加油到你要換擋的轉速時，很快的回一下油門，在這一瞬間配合換擋。