氣剎管路漏氣? 統(tǒng)一制動液小編給你介紹4大法寶

在上期中，統(tǒng)一制動液小編給大家介紹了檢查輕卡氣剎漏氣的方法，雖然這種方法簡單有效，但是治標(biāo)不如治本，輕卡氣剎漏氣， 以及儲氣筒掉氣壓，相信很多司機(jī)都對這個問題非常苦惱，那么有什么配置是能減少氣路漏氣的幾率呢? 本期小編來給大家介紹四大配置可以有效減少這類故障的發(fā)生。

首先，干燥罐。此前的輕卡在剛開始配備氣剎的時候，配備了干燥罐的車型并不多，導(dǎo)致前期車型的制動管路中的水很容易集聚，尤其是導(dǎo)致普通的鐵質(zhì)儲氣筒非常容易發(fā)生銹蝕，而脫落下來的銹蝕則會損壞密封膠圈。隨著技術(shù)發(fā)展，輕卡上的氣剎系統(tǒng)也在逐步的優(yōu)化中，現(xiàn)在很多車型都標(biāo)配干燥罐，盡量吸收氣路中的水汽。

其次，冷卻管。眾所周知空氣經(jīng)過壓縮，溫度會升高，液體狀態(tài)的水會蒸發(fā)為氣體，這樣在通過干燥罐時水汽便不能完全被吸收，到達(dá)儲氣筒后冷卻下來還是會變?yōu)橐后w，照樣會儲存在儲氣筒內(nèi)。因此能增加一個冷卻管路，在壓縮空氣進(jìn)入到干燥罐之前便能把壓縮空氣冷卻降溫，讓蒸汽凝結(jié)成液體通過干燥罐，從而能更大程度除去壓縮空氣中的水分。統(tǒng)一制動液小編了解到目前這個配置在重卡上宜居被應(yīng)用的十分廣泛，但在輕卡上用得比較少。

另外，鋁合金儲氣筒。避免儲氣筒銹蝕直接的方法還是更換鋁合金的儲氣筒，防止銹蝕。卡友們只需要記住定期放水即可。

然后是快插接頭。以往在輕卡上普遍使用的是普通的接口，通過在接口上纏繞密封帶，然后擰緊，達(dá)到密封的目的，但這樣的密封方法不能承受反復(fù)拆卸，因為每拆卸一次，都要用更多的密封帶以及擰得更緊，這樣幾次下來，密封性會開始變差。為了改善這個缺陷，部分輕卡生產(chǎn)企業(yè)開始配備快插接口，能萬向轉(zhuǎn)動，裝有兩層密封圈，密封性能良好，多次拆卸依然能保持良好的密封性。

在統(tǒng)一制動液小編看來，管路漏氣著實很煩人，它會導(dǎo)致儲氣筒氣壓長期不足，打氣泵長時間運行，增加發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)以及打氣泵損耗，為卡友們帶來高油耗以及高保養(yǎng)費用，還需要花費大量的時間去做檢查維修。但隨著車型的更新，技術(shù)也會越來越成熟，氣剎系統(tǒng)漏氣的問題相信也能得到相應(yīng)的解決。