剎車失靈，別慌！統(tǒng)一剎車油小編教你怎么辦

比發(fā)動機報廢更可怕的事情應(yīng)該是剎車失靈了，通常剎車失靈引發(fā)的故障是每年交通事故占比較大的原因，本期，統(tǒng)一剎車油小編來跟大家分享幾條剎車失靈后的應(yīng)急技巧，希望大家熟記 。

如果在行駛中，我們一旦發(fā)現(xiàn)自己的車子沒剎車了，此時一定要冷靜冷靜再冷靜，切勿驚慌失措，一定要沉著應(yīng)對。切勿著急將油門當(dāng)剎車踩。如果此時你的車速不是太快，統(tǒng)一剎車油小編建議你先試著拉手剎，嘗試將車速下降下來， 但要注意手剎不能緊緊拉住不放，也不能拉得過慢。如果拉得太緊，此時很容易使制動盤“抱死”，很有可能損壞車輛傳動機件而導(dǎo)致制動能力完全喪失 ;如果拉得太慢，則可能會使制動盤磨損燒蝕而對車輛失去制動的作用。

如果我們拉手剎沒有將車速控制住，應(yīng)該嘗試著搶擋，試試能否將擋位從高擋搶到低擋。相信在駕校學(xué)車的時候教練都教過我們“兩腳油門”進退擋法?或者有學(xué)過但老師沒教在什么情況下使用?其實這是搶擋時較為有效的操作方法，具體是大腳轟一腳油門，退擋，再轟一腳油門，進擋，如果是因為下坡時如果沒有剎車，由于慣性使然，車速會越來越快，此時的變速箱已經(jīng)變得很難開合，很多時候是搶不進低擋位的，用這種方法還有一線希望，因此只能大腳給油，轟開同步器，強行推進低擋位，使車速慢下來配合手剎的使用，慢慢將車子停下。

此時，如果連低擋搶不進去的話，大家也不要慌，這時統(tǒng)一剎車油小編建議車友要認真觀察路況，看看左右是否有山，并且要靠右邊的山，因為擠壓右側(cè)對駕駛員的傷害相對減輕，能盡量的保護駕駛員的人身安全。將車子方向慢慢開向路邊，兩手死死抓住方向盤，用車身側(cè)面蹭向山體，大家注意：是整個車體和山體的刮蹭，一定要用右面整個車身的面積和山體接觸，這樣能增加摩擦力，使車子更快的停下，可千萬別一頭扎進去。

如果此時右面沒山，而是靠駕駛室這邊有山的話，車友也只能往靠攏了，這時統(tǒng)一剎車油小編提醒車友更需要注意的是，不要一把方向一次靠死山體，而要靠一點，方向又回打一點，讓車子從新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，通過一點點的蹭使車速降下來，以免一把靠死，使駕駛室變形，對駕駛員造成傷害。