統(tǒng)一摩機油小編給摩友的初秋養(yǎng)車建議

雖然現(xiàn)在立秋了，但很多地方氣溫都還是在30度以上， 而那些大多依靠風冷，少數(shù)依靠水冷的摩托車們，也會身有同感，它們也是怕熱的，在炎熱的初秋，摩托車應該怎么維護保養(yǎng)呢？統(tǒng)一摩機油小編給大家?guī)讉€小建議，供大家參考。

首先，靠譜的制動系統(tǒng)，是保護自己和愛車的重要因素。影響制動的主要是輪胎和剎車系統(tǒng)。統(tǒng)一摩機油小編見過有的車友在冬季的時候為了省那點油，會把輪胎氣壓打得超過規(guī)定值，以減少滾動阻力， 在初秋時也應該適當降低。

因為適當?shù)奶嚎梢允鼓ν熊嚲哂辛己玫臓恳?、穩(wěn)定性、駕駛舒適性，并能延長輪胎壽命。胎壓不足會增加行駛阻力，會加大發(fā)動機負荷，并會更耗油；而胎壓過高又會降低摩托車的行駛穩(wěn)定性，同時還會增加日光曝曬爆胎的風險。

而且現(xiàn)在的摩托車大多采用了液壓制動系統(tǒng)，高溫容易使制動液蒸發(fā)產生氣體，形成氣阻，剎車片也容易燒蝕，造成制動失靈，統(tǒng)一摩機油小編建議應及時檢查調整剎車系統(tǒng)，添加或更換制動液，排除管路中的空氣氣阻，保證制動性能可靠。

其次，機油的SAE數(shù)值代表了機油的粘度，初秋的氣溫還是比較高的，機油粘度下降，機油相應變稀，如果使用了達不到規(guī)定要求粘度的機油會使發(fā)動機各摩擦表面的潤滑狀況變壞，加劇機件的磨損。此外高溫下機油的使用壽命也會縮短。

所以，統(tǒng)一摩機油小編提醒摩友應注意關注一下機油品質，用來源可靠的機油，定期通過機油觀察窗注意油面高度，從加油口通過機油尺沾些機油到手上憑經驗摸一下粘度。根據(jù)使用時間和使用情況，必要時進行更換。

另外，在高溫下有許多不經意的習慣都會讓發(fā)動機動力下降甚至損害發(fā)動機。進氣管路要保持通暢，要經常檢查清洗空氣濾清器，減少進氣阻力，這也是為什么又摩友說動力不足的因素之一。  而且要杜絕長時間處于大油門、低車速工作狀態(tài)，這會讓發(fā)動機散熱不良，現(xiàn)在多數(shù)摩托車還是風冷的。發(fā)動機長時間過熱，會導致潤滑條件變差，磨損加劇，進而影響發(fā)動機動力和壽命。

現(xiàn)在白天天氣還是挺熱的，摩友都還保持夏天的著裝，這樣騎行起來才會感覺爽，才有像風一樣的感覺。如果是市區(qū)行駛速度不會太快，手套和頭盔備齊也算勉強安全，但如果是摩旅或者市外道路騎行，統(tǒng)一摩機油小編建議還是把全身護具備齊，畢竟摔車的時候誰也不是故意的。