低壓油路故障檢查維修，統(tǒng)一機(jī)油7系小編教會你

現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能不斷提升，相關(guān)油路系統(tǒng)的組件也越發(fā)精密。但是機(jī)械總免不了出現(xiàn)故障，而故障率較高的也是供油系統(tǒng)中的低壓油路部分。由于組件較多管路又錯(cuò)綜復(fù)雜，檢查和維修時(shí)具有一定難度，統(tǒng)一機(jī)油7系小編將老師傅們對低壓油路中常見的幾點(diǎn)故障的經(jīng)驗(yàn)分享給大家。

其一、當(dāng)油泵不供油時(shí)，應(yīng)該從以下幾方面檢查。

首先，檢查時(shí)，打開噴油泵放氣螺釘，用手油泵泵油。放氣螺釘處無柴油流出，且泵油時(shí)阻力越來越大直至無法泵油。此時(shí)油泵回油管無油流出，松開進(jìn)油管時(shí)，燃油呈噴射狀態(tài)，這說明噴油泵內(nèi)不上油，泵內(nèi)部堵塞或閥體損壞，低壓油路無故障數(shù)，噴油泵存在問題。

其次，車友可以松開輸油泵出油口油管接頭。手油泵泵油時(shí)，有油流出，說明故障在輸油泵與噴油泵之間;如果無油流出，則說明從油箱至輸油泵段油管阻塞現(xiàn)象。

另外，還可以查看粗濾器是否阻塞，管路是否存在彎折，銅墊圈是否平整。如果沒有問題，一般是此段油管存在漏氣點(diǎn)，統(tǒng)一機(jī)油7系小編建議應(yīng)仔細(xì)檢查。

當(dāng)以上檢查都沒問題的話，剩下的只有兩種可能：柴油濾清器阻塞或溢流閥故障。大家可根據(jù)各處回油管出油情況判斷。

其二、當(dāng)油泵供油，但是有量不足時(shí)的應(yīng)對方法。

這種情況的檢查方法和不供油問題的檢查方式大體相同，只是堵塞程度的不同，和閥體彈簧損壞呈度的區(qū)別。

如果只是供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)是可以啟動(dòng)的，統(tǒng)一機(jī)油7系小編給大家直接的處理建議是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連接電腦查看油路數(shù)據(jù)，無電腦時(shí)，可用在各段油管處并聯(lián)油壓表，測量油壓數(shù)據(jù)。油壓較高的路段存在堵塞導(dǎo)致油路不通暢，油壓增高。油壓過低段，則檢查上段共有路線是否存在堵塞。

其三，由于油路存在漏氣、漏油、閥體卡滯導(dǎo)致供油不穩(wěn)的處理方法。

先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)是規(guī)律性的還是無規(guī)律。如無規(guī)律運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，甚至?xí)詣?dòng)熄火，一般是油路中存在氣泡，車友可以先觀察油箱至粗濾器段油路在進(jìn)油時(shí)有無氣泡，有則檢查進(jìn)油管漏點(diǎn)。無氣泡則檢查粗濾后油路是否存在漏油點(diǎn)。有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，則檢查噴油泵組件是否存在故障造成的規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。當(dāng)管路和接口上均無問題時(shí)，檢查共軌管和噴油器故障。較直接的方式是根據(jù)數(shù)據(jù)流，各油路組件的數(shù)據(jù)進(jìn)行專項(xiàng)檢查。

統(tǒng)一機(jī)油7系小編提醒車友應(yīng)該注意的事項(xiàng)：汽車油路上的組件均為精密件，而且發(fā)動(dòng)機(jī)油路的密閉性和干凈度要求很好，因此，所有問題件建議換新，不能維修后勉強(qiáng)使用。檢查油路故障時(shí)，為了方便快捷，有條件的可以使用替代組件進(jìn)行替換檢查，包括濾清器、油泵、閥體、管路等。