統(tǒng)一耐勞王老司機分享柴油車“飛車”后的應(yīng)急措施

關(guān)于柴油車飛車一般都機械式調(diào)速器的柴油車可能會飛車。而電控的基本上不會存在飛車問題。 一般情況下，如果油泵超過設(shè)定的轉(zhuǎn)速后還不斷油便會引起飛車。而解決辦法便是修理油泵上的調(diào)速器，通常一般的汽修店都會修理。

如前所述，柴油機發(fā)生“飛車”后，卡友們則必須立即采取緊急措施設(shè)法制止，否則，將嚴重損壞機件，甚至釀成重大事故。統(tǒng)一耐勞王老司機給大家分享的制止“飛車”的主要方法有：

首先，可以速將調(diào)速手柄(或踏板)置于不供油位置;

其次，供油拉桿或齒桿外露的噴油泵可迅速將桿拉回到不供油位置;如果有減壓裝置的應(yīng)該迅速將減壓手柄置于減壓位置;將進氣道帶閥的將閥門迅速關(guān)閉，如果是無閥的可將空氣濾清器罩拆下，可以用棉布或其他物品將進氣道堵住;

此外，采用機械傳動系(采用液力機械傳動系的機械車輛，有鎖緊離合器的將離合器鎖死)的機械車輛應(yīng)該及時掛高擋位，并踩下制動踏板，緩放離合器踏板，使柴油機強制熄火;

然后，再迅速的擰松各高壓油管接頭或進入噴油泵的低壓油管接頭;如果我們沒有扳手，統(tǒng)一耐勞王老司機建議也可采用砸斷油管的應(yīng)急措施。

如果是單缸柴油機飛車的話，統(tǒng)一耐勞王老司機建議車友可以更換一下氣門和導(dǎo)管，導(dǎo)管漏出在缸蓋的距離應(yīng)該是1.2-1.5厘米檢查一下，如果還是還不行的話，建議再檢查一下供油提前角。此外，如果添加了不符合標準的柴油也有可能導(dǎo)致燃燒不好，從而導(dǎo)致車輛產(chǎn)生大量積炭。

因此，無論何時都不建議大家添加劣質(zhì)燃油。如果有特殊情況不得已需要在小油站加油，按摩統(tǒng)一耐勞王老司機建議大家可以少加一點，下一箱柴油一定要到大加油站添加。

綜上所述，當柴油車“飛車”制止后，建議大家必須認真查找原因，必要時還應(yīng)對主要運動零件進行檢查，務(wù)必做到發(fā)現(xiàn)問題徹底排除，以防“飛車”事故的再次發(fā)生，保證柴油機的安全運行。

以上內(nèi)容便是統(tǒng)一耐勞王老司機給大家分享的有關(guān)柴油車飛車后的應(yīng)急處理辦法，希望對大家有用。