統(tǒng)一全合成潤(rùn)滑油老司機(jī)告訴你卡車冒黑煙怎么處理

通常，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、轉(zhuǎn)速不均、排氣管排濃黑煙霧的現(xiàn)象有兩種： 連續(xù)排黑煙、斷續(xù)排黑煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)抖震。本期統(tǒng)一全合成潤(rùn)滑油老司機(jī)來給大家聊聊發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的解決辦法。

如果我們?cè)隈{駛中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足且連續(xù)排黑煙，這時(shí)基本上可以判斷是由于發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)缸或所有的缸均供油量過多，導(dǎo)致了燃油與空氣混合比例失調(diào)，燃燒時(shí)嚴(yán)重缺氧，造成了柴油燃燒不完全，懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。如果我們發(fā)現(xiàn)了自己的卡車排氣管是斷續(xù)排黑煙，且伴有“突突”的聲音，則說明個(gè)別缸燃燒不完全。統(tǒng)一全合成潤(rùn)滑油老司機(jī)將具體歸納原因如下：

首先，是由于噴油泵調(diào)試不當(dāng)，使供油量過多，燃燒不完全所導(dǎo)致的冒黑煙。

其次，也有可能是由于多數(shù)噴油器的噴射質(zhì)量差引起的，也有可能是供油不正時(shí)所致。

另外，當(dāng)進(jìn)氣門開啟高度降低、開啟時(shí)間推遲，導(dǎo)致進(jìn)氣不足時(shí)；空氣濾清器濾芯過臟或空氣濾清器安裝有誤，使空氣不流暢，也會(huì)導(dǎo)致冒黑煙。

然后，還有可能是增壓器的增壓效能下降，或者是加了劣質(zhì)的燃油，燃油質(zhì)量過程的原因所致。

統(tǒng)一全合成潤(rùn)滑油老司機(jī)建議卡友在診斷此類故障時(shí)，應(yīng)該從車輛的故障特征比較明顯的地方招商，而且不管是連續(xù)還是斷續(xù)排黑煙，都應(yīng)遵從這一原則。

此外，當(dāng)某缸斷油時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯降低，黑煙減少，異響也消失，那么基本上可以判斷出來是由于該缸供油量過多，統(tǒng)一全合成潤(rùn)滑油老司機(jī)建議應(yīng)對(duì)該缸噴油量進(jìn)行檢查調(diào)整。

如果是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化較小，黑煙消失，則可以說明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差，應(yīng)對(duì)該噴油器進(jìn)行檢查維修。如果上述兩項(xiàng)操作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍無變化，則說明該缸不工作。那么我們則應(yīng)檢查該缸的高壓供油情況，例如噴油泵柱塞副、出油閥副的配合情況怎樣，拔叉在油量調(diào)節(jié)拉桿上的固定螺釘，或齒圈的緊固螺釘，有無松動(dòng)，柱塞彈簧有無折斷等。如果這些都是正常的，那么還應(yīng)該檢查噴油器的工作情況和該氣缸是否有機(jī)械故障。