統(tǒng)一鈦合能機油老司機，機油加多少有講究

給愛車做保養(yǎng)自然離不開機油，可機油加多了也并非好事，有可能會變成事故，讓你心疼車又心疼錢，捶胸頓足。 本期，統(tǒng)一鈦合能機油老司機來和大家聊聊機油過多或者過少有什么影響？

首先，對于任何車輛來說，發(fā)動機油的添加都是必須要做的事。如果當(dāng)愛車的發(fā)動機油底殼中出現(xiàn)機油不足時，軸承與軸頸等部件的摩擦?xí)捎跈C油不足而導(dǎo)致潤滑能力下降，潤滑不良，從而加劇發(fā)動機各個部件的磨損程度。

有的車友特別擔(dān)心上述問題出現(xiàn)，因此會覺得為了防止機油變少，那我一次多加點，總可以避免潤滑不良的情況發(fā)生吧。其實，這樣的做法也是錯誤的。因為如果機油添加的太多了，都淤出來了，發(fā)動機在工作時候各個部件會產(chǎn)生劇烈的攪動，這樣不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率的損失，還會使濺到發(fā)動機缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。因此，統(tǒng)一鈦合能機油老司機提醒車主們要時刻注意儀表盤的機油警示燈，機油不可添加過多，以不超過刻度線的上限為宜。

其次，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)愛車的發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C油的量少而潤滑不良，加劇發(fā)動機的磨損程度，甚至引發(fā)發(fā)動機燒瓦軸事故。其實，如果發(fā)動機的機油添加過量，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動， 在增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失的同時還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而導(dǎo)致發(fā)動機燒排機油故障。

另外，當(dāng)愛車的發(fā)動機缸體內(nèi)機油過于飽滿時，會對發(fā)動機的曲軸旋轉(zhuǎn)工作產(chǎn)生更大阻力，這些阻力是不必要的，因為它會影響到發(fā)動機的動力輸出，增加我們的油耗。

然后，機油添加過多還會使汽車尾氣排放惡化，嚴重影響到愛車的三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器，污染環(huán)境。

所以，統(tǒng)一鈦合能機油老司機說機油加多了，你的愛車受不了，你的錢包也會怨聲載道，在此，老司機也提醒各位車友，記得每次給愛車更換機油后，及時檢查一下機油尺，油液應(yīng)該在油尺的“低”位與“滿”位之間，這樣的量才是適合的哦，你記住了嗎？