統(tǒng)一鈦粒王老司機――卡車停放兩三天是常事，回程要做好“空軍準備”（下）

張師傅說他開車以來一直都比較關注車的油耗和時速以及車的口碑，所以綜合一圈下來他選擇了現(xiàn)在開的這款車。而且針對他目前的這種運輸環(huán)境，張師傅在選車時的方法也非常的樸實――觀察車輛在當?shù)氐谋Ｓ辛恳约翱诒鶕?jù)市場行情來選擇車輛。

其次，他還會看車的經(jīng)濟時速，跑綠通追趕的是時效，而保障時效的有利方式便是解決車速的問題，統(tǒng)一鈦粒王老司機了解到張師傅現(xiàn)在使用的車型是東風天龍KL，搭載的是Dci465發(fā)動機，匹配的是東風12擋手動變速箱，后橋速比選擇的是3.67，據(jù)張師傅介紹，如果是滿載情況下，發(fā)動機在1300r/min時，車輛便可以達到時速89km。

然后是車輛的油耗，我們都知道燃油費一直是卡友們的重頭支出，這么算下來張師傅從西北開車到廣州，滿載情況下這輛車的百公里油耗，基本上是在26L-27L之間。

張師傅的東風天龍KL，當時賣的時候他說落地價在48萬，這款車自從2020年3月份入手以來，到現(xiàn)在的運行里程已經(jīng)超過了18萬公里，不過總體下來，車的可靠性還是比較好的。

出于一個老司機的用車經(jīng)驗張師傅跟統(tǒng)一鈦粒王老司機說，預估這款車大燈的使用壽命，可能跑到20萬公里時要換大燈的燈泡，所以現(xiàn)在他的車上已經(jīng)備好了可以替換的燈泡。

由于張師傅現(xiàn)在是一個人開車，所以他也比較關注車輛的舒適性。因此，張師傅花大價錢給車頂做了個軟包，提升了駕駛室的美觀度，臥鋪也鋪上了非常厚實的墊子，經(jīng)過這樣的布置，睡眠時也會比較舒服。

 現(xiàn)在正是跑綠通的旺季， 收入可以維持在2萬元左右，但基本上是全年無休，統(tǒng)一鈦粒王老司機問他為什么如此拼命，他的回答也非常的樸實：“為了讓老婆孩子想吃啥吃啥，想買啥買啥，平常跑運輸再累，只要孩子開開心心，再累也值得”

從張師傅的口中我們了解到，從西北到廣州的綠通貨源，現(xiàn)在還是比較豐富的，但是從廣州返回西北，貨源比較難找，車輛停放兩三天是常有的事情，那么卡友們，你們跑運輸還遇到了哪些問題，可以在評論區(qū)進行交流哦。