關于汽車底盤的哪些事兒（上）

本文統(tǒng)一剎車油老司機把底盤按照功能進行分類來和大家聊聊關于底盤的那些事兒！

通常，我們將汽車的底盤一共分為四大系統(tǒng)：行駛系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)。

首先，咱們先來說說底行駛系統(tǒng)。對于一輛車來說，首先要做到的功能是――能動，這是一輛車的基本要求。因此，車廂和輪子便組成了車輛的行駛系統(tǒng)。

讓車子動起來這是對行駛系統(tǒng)的基本要求。行駛系統(tǒng)需要做到：保證車輛行駛穩(wěn)定、承受并緩和路面帶來的沖擊，保證車輛能夠正常行駛，能走得穩(wěn)，走得舒服。因此，我們平時所聽到的“車輛行駛穩(wěn)定”、“操控性強”等詞語，其實是用來評價這款車行駛系統(tǒng)水平的。

另外，根據不同的車輛需求，行駛系統(tǒng)可以分為：輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式等不同的類型。目前，我們路上常見的汽車基本上都是輪式汽車行駛系系統(tǒng)，它由四個部分組成：車架、懸架、車橋、車輪。把這四個部分依次連接在一起，便能保障車輛的行駛能力。

然后是傳動系統(tǒng)，行駛系統(tǒng)把車輛的框架搭好以后，我們則要考慮如何讓車輛動起來的問題了。此時，發(fā)動機為車輛提供了動力，由于它的轉速過高，把它直接與車輪相連接肯定不合適，因此則需要傳動系統(tǒng)來幫助傳遞動力。

傳動系一般由：離合器、變速箱、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、驅動半軸組成。發(fā)動機產生的動力依次經過上述部件傳遞到車輪上。

而根據發(fā)動機和驅動橋的布置位置不同，傳動系大致可以分為下面幾種形式：前置前驅（FF）、前置后驅（FR）、后置后驅（RR）、中置后驅（MR）、四輪驅動（4WD）等等。統(tǒng)一剎車油老司機認為汽車驅動形式的選擇，主要應考慮到車輛前后重量的分配、空間的大小、應用場景等情況。

例如，家用車通常是前置前驅，目的是節(jié)省出空間留給司乘人員，同時還能提高發(fā)動機的冷卻效果、提升車輛安全性。 目前我們看到的卡車和客車多為后驅，這樣設計的目的是為了能夠增加車輪與地面的附著力，而卡車前置發(fā)動機的目的是為了能夠增加更多的裝貨空間。