汽車三萬公里積碳清洗需要做嗎？

關(guān)于這個(gè)問題則要看車主是否經(jīng)常跑高速，如果不經(jīng)常跑的話，每1.5萬公里即需要清理一次；如果經(jīng)常跑高速則在3萬公里的時(shí)候必須要進(jìn)行汽車三萬積碳清洗。本文，統(tǒng)一經(jīng)典潤滑油小編將跟大家聊聊汽車積碳清理。

積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，燃油不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)，不及時(shí)清理容易劃傷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁，增加發(fā)動(dòng)機(jī)工作故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命！

首先，我們要知道引擎的動(dòng)力來自于引擎活塞向下移動(dòng)時(shí)，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內(nèi)，然后向上移動(dòng)的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃?xì)怏w，之后火花塞點(diǎn)火將其引爆，此時(shí)，活塞被這強(qiáng)大的爆炸力推動(dòng)，引擎因而產(chǎn)生動(dòng)力。而這動(dòng)力的源頭是混合氣，它必須經(jīng)過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室，少部分的汽油便會(huì)附著于進(jìn)氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳?xì)浠衔?、石蠟、膠質(zhì)便會(huì)被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會(huì)增加凝聚于進(jìn)氣門的汽油的量。更糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會(huì)吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環(huán)到進(jìn)氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運(yùn)作為止。

另外，燃燒室的積碳則是肇因于汽油成分中的膠質(zhì)與無法完全引爆的碳?xì)浠衔镌诒ê?，產(chǎn)生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內(nèi)，而這些黑色顆粒應(yīng)該隨著廢氣排放于大氣中，或積聚于消音管上。此時(shí)，燃燒室如果是積碳嚴(yán)重會(huì)使燃燒室溫度升高，從而造成火花塞在點(diǎn)火的同時(shí)，燃燒室內(nèi)的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點(diǎn)使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內(nèi)部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，這便是爆震。燃燒室積碳的狀況可以觀察火花塞點(diǎn)火端來得知。

接下來，積碳的種類統(tǒng)一經(jīng)典潤滑油小編歸類為：氣門、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳。

那么我們應(yīng)該如何做才能預(yù)防和清除積碳？

首先，需要加注高質(zhì)量的汽油，而且不要長時(shí)間怠速行駛。其次是經(jīng)常多跑高速，適當(dāng)提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速，同時(shí)還需要注意滅車時(shí)機(jī)的選擇。重點(diǎn)是我們一定要給愛車定期做進(jìn)氣系統(tǒng)做清洗，使用汽車清潔劑來減少汽車積碳的形成。

統(tǒng)一經(jīng)典潤滑油小編溫馨提示：我們的愛車如果因積碳已經(jīng)導(dǎo)致故障，例如怠速抖動(dòng)、啟動(dòng)困難，怠速高，尾氣超標(biāo)等問題，此時(shí)無論公里數(shù)多少，不需等到里程，都要進(jìn)行汽車積碳三萬清洗。