全合成潤(rùn)滑油的優(yōu)勢(shì)

合成油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物。合成機(jī)物的優(yōu)點(diǎn)很多。例如合成機(jī)油的潤(rùn)滑性比礦物機(jī)油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強(qiáng)。

合成油是用化學(xué)方法制備的并可含有添加劑的潤(rùn)滑劑。它具有獨(dú)特的使用性能，可以勝任一般礦油所不能勝任的要求，如可用于高溫、低溫、真空和輻射、防燃等環(huán)境工況以及需要與橡膠、塑料元件相接觸的場(chǎng)合。特別在軍事工業(yè)、宇航、原子能等科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域中，合成油成為不可缺少的潤(rùn)滑劑。合成油與礦油相比，統(tǒng)一全合成潤(rùn)滑小編總結(jié)了具有以下特性：

1、良好的低溫性能

合成油的凝點(diǎn)一般都低于-40℃，雙酯可在-60℃以下工作，乙二酸雙酯可在-70℃下正常工作。

2、良好的高溫性能

由于合成油的分子結(jié)構(gòu)較為整齊了，蒸發(fā)損失小并具有良好的熱安定性和氧化安定性，適宜在高溫下工作。如合成烴、酯類油、硅油分別可在175-230℃、175-190℃，220-275℃內(nèi)長(zhǎng)期工作。

3、良好的粘溫特性

大多數(shù)合成油的粘度指數(shù)較高，在145以上，而且在低溫下粘度不過高，高溫下粘度不過低，因而適應(yīng)的溫度范圍很廣，如硅油可在-60～275℃內(nèi)長(zhǎng)期工作。

4、抗燃性好

不少合成油抗燃性好，如水一乙二醇液的自燃點(diǎn)為650℃，磷酸酯達(dá)700℃，全氟醚在純氧中也不燃。

5、化學(xué)安定性好

有些合成油的熱安定性和氧化安定性及水解安定性都優(yōu)于礦油，全氟油與強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等均不起作用。烷基苯的抗輻射性好，能抗多種射線照射。

大多數(shù)合成油的抗磨性、潤(rùn)滑性都優(yōu)于礦油（硅油的潤(rùn)滑性差），而且不少合成油的粘度范圍較廣，可適應(yīng)各種載荷和速度的工況，但合成油的價(jià)格昂貴，比一般礦油貴1-2倍甚至幾百倍。不少合成油有一些毒性，對(duì)皮膚、眼睛、呼吸道有一定的刺激作用，因而使其應(yīng)用受到限制。

全合成機(jī)油的更換周期

在國(guó)內(nèi)絕大部分的城市中駕駛，使用全合成機(jī)油可以每10000-12000公里或者半年更換。同樣的，如果你所處的環(huán)境相當(dāng)惡劣，例如塵埃很大、氣溫很低(-20℃以下)、或者長(zhǎng)期處于短途行程(每次駕駛在8公里以內(nèi))。只要符合上面三個(gè)因素之一，統(tǒng)一全合成潤(rùn)滑小編建議把機(jī)油更換周期提前到7000-8000公里一換。

什么車比較適合用全合成機(jī)油?

理論上來說，統(tǒng)一全合成潤(rùn)滑小編認(rèn)為什么車都能用全合成油，不過能用并不代表合適用。當(dāng)然除了下面這些車型以外：一個(gè)是帶有發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)的車型;帶增壓技術(shù)的車型，當(dāng)增壓部件開始工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)成倍增加。此時(shí)覆蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的機(jī)油膜要承受著比先前高出數(shù)倍的剪切力，而品質(zhì)較高的全合成機(jī)油便能完全滿足油膜的要求。

其次，SUV和大排量轎車也建議使用全合成機(jī)油。這一類車的共同點(diǎn)是自重遠(yuǎn)大于普通小轎車，且發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率非常高，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)油的工作溫度也會(huì)很高。為了保證機(jī)油性能的穩(wěn)定性，所以建議這類車選擇高溫性能更穩(wěn)定的全合成機(jī)油。