統(tǒng)一潤(rùn)滑油鈦合能機(jī)油小編回答：有木有必要給愛(ài)車換夏季機(jī)油？

機(jī)油的黏度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)件零件的接觸面磨損，因此要求潤(rùn)滑油必須有足夠的黏度，以便在各種溫度下，都能很好地在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件間形成油膜并不被破壞，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，有些車主會(huì)以為機(jī)油黏度越高，油膜強(qiáng)度越好，在高溫時(shí)的機(jī)油才會(huì)更好地發(fā)揮作用。那這種說(shuō)法對(duì)嗎？咱們來(lái)看看統(tǒng)一潤(rùn)滑油鈦合能機(jī)油小編是怎么說(shuō)的。

首先，咱們先弄明白什么是夏季機(jī)油~~

從機(jī)油方面分析

車主眼中的夏季機(jī)油：黏度大，即使高溫天機(jī)油也不會(huì)變得太稀。

真正的夏季機(jī)油：例如：20、30、40這種沒(méi)有低溫性能的單級(jí)機(jī)油。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油鈦合能機(jī)油小編負(fù)責(zé)任的告訴車友們，市場(chǎng)上銷售的機(jī)油大多都是四季通用型，與傳統(tǒng)機(jī)油在使用習(xí)慣上存在很大區(qū)別。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，高品質(zhì)的機(jī)油黏度等性能不會(huì)隨著溫度的升高而變化，也不會(huì)迅速變稀。像0W-20和5W-30這樣低黏度的機(jī)油，有較強(qiáng)的高溫性能和抗氧化性、抗剪切性，在高溫季節(jié)已具有較好的適應(yīng)性。

從汽車工藝方面分析

現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車在新的金屬材料使用、加工精度、電子科技的應(yīng)用等方面已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，具備良好的油膜連續(xù)性和流動(dòng)性，所以，一般汽車并不需要為了夏季調(diào)整機(jī)油粘度等級(jí)。按照日常使用或者按照車用手冊(cè)推薦選擇機(jī)油黏度即可。

哪些情況可以加大機(jī)油黏度

車況不好、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，各部件間隙很大，低黏度機(jī)油容易竄到燃燒室參與燃燒，形成積碳，難以滿足充分潤(rùn)滑的需要，且機(jī)油消耗量大，統(tǒng)一潤(rùn)滑油鈦合能機(jī)油小編建議車友們可以考慮提高一個(gè)機(jī)油黏度等級(jí)。例如以前用30的機(jī)油，現(xiàn)在可以選擇40的機(jī)油。而行駛里程在15萬(wàn)公里以下、車況良好的車，按照車用手冊(cè)推薦的黏度加機(jī)油即可。

另外，長(zhǎng)途運(yùn)輸重載車輛。各轉(zhuǎn)動(dòng)部件的極壓性很大，用黏度高的機(jī)油不容易發(fā)生機(jī)油油膜斷裂。

極速行駛的車輛。如時(shí)速超過(guò)160公里的賽車。此時(shí)賽車因極速所產(chǎn)生的超高溫，需要黏度較高的機(jī)油保持發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性，一般車輛在高速公路上跑只能叫高速而不是極速。