機油檢測方法，統(tǒng)一鈦合能潤滑油建議您也學(xué)一學(xué)
機油是汽車發(fā)動機的潤滑劑，它的好壞嚴(yán)重影響車的運行質(zhì)量與效率，如省油，提速輕快，換擋平滑性等都與機油有關(guān)。所以機油檢測就成為車輛檢查的一項重要內(nèi)容。檢查機油時，除觀其量外，更重要的還須察其質(zhì)，看其是否具備繼續(xù)使用的必要，以確定更換與否。統(tǒng)一鈦合能潤滑油總結(jié)得出，影響機油正常繼續(xù)使用的因素：
1、機油是否被水、燃油沖稀
沖稀后的機油原有的物理、化學(xué)性質(zhì)被破壞，機油粘度降低，使油膜載荷能力減弱，液體摩擦轉(zhuǎn)為邊界摩擦甚至油膜破裂，機件形成干摩擦。
2、是否含過多的顆粒狀雜質(zhì)
如發(fā)動機內(nèi)的齒輪等金屬部件的接觸、摩擦等所產(chǎn)生的金屬顆粒、灰塵等。雜質(zhì)顆粒將會隨機件相互運動，劇烈磨損產(chǎn)生高熱，引起機件表面局部燒燭而產(chǎn)生傷痕。
3、是否氧化嚴(yán)重
機油的氧化是指機油在使用過程中發(fā)生的化學(xué)變化。氧化后的機油生成物，一部分是不能溶解的粘渣，它會積聚成漆膜、積炭等沉積物，使機油變黑，粘度增大；另一部分是溶于機油的各種酸類，能腐蝕金屬機件。
以上三個方面的因素影響機油使用的質(zhì)量，判斷機油使用質(zhì)量的方法有很多，但小編要講最簡單易行的方法，那就是“一點就通”。
所謂一點就通是用擦凈后的機油標(biāo)尺插入發(fā)動機里再取出，將少許機油點滴到試紙上，觀察擴散圓和顏色的變化，以測定機油里所含雜質(zhì)狀況，機油是否已經(jīng)嚴(yán)重氧化或老化。
值得一提的是，可以用含短纖維多的餐巾紙，如果不知道何為短纖維，可以買稍微好點的餐巾紙，摸起來均勻、稍厚一些的。
機油檢測方法：“一點就通”法：
在規(guī)定條件下將使用中的機油滴一滴到試紙中心，于是油內(nèi)各種雜質(zhì)便隨著油的浸潤向四周擴散，雜質(zhì)的粒度不同，擴散的遠近也不同。
因而在試紙上形成顏色深淺不同的環(huán)形斑點，從內(nèi)到外依次為：沉積環(huán)、擴散環(huán)、油環(huán)。
1、沉積環(huán)
在斑點的中心是油內(nèi)粗顆粒雜質(zhì)沉積物集中的地方，由沉積環(huán)顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。
2、擴散環(huán)
在沉積環(huán)外圍的環(huán)帶叫擴環(huán)散環(huán)，它是懸浮在油內(nèi)的細(xì)顆粒雜質(zhì)向外擴散留下的痕跡。顆粒愈細(xì)，擴散的愈遠。
擴散環(huán)的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內(nèi)添加劑對污染雜質(zhì)的分散能力。
3、油環(huán)
在擴散環(huán)的外圍油環(huán)，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。
取出機油尺，在試紙（或餐巾紙）滴一滴機油尺上的機油，把試紙水平放置，靜待24小時，就大致有個初步判斷了。
表示機油質(zhì)量的四個等級：
一級：油斑的沉積環(huán)區(qū)和擴散環(huán)區(qū)之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環(huán)淡而明亮，油質(zhì)量良好。
二級：沉積環(huán)色深，擴散環(huán)較寬，有明顯分界線，油環(huán)為不同深度的黃色，油質(zhì)已污染，機油尚可使用。
三級：沉積環(huán)深黑色，沉積物密集，擴散環(huán)窄，油環(huán)顏色變深，油質(zhì)已經(jīng)劣化。
四級：只有中心沉積環(huán)和油環(huán)，沒有擴散環(huán)，沉積環(huán)烏黑沉積物密而厚稠，不易干燥，油環(huán)成深黃色和淺褐色，油質(zhì)已經(jīng)氧化變質(zhì)。
一般來說，當(dāng)斑點擴散達到三級就需更換了。
轎車用機油是較難出現(xiàn)三級這樣的狀況，如出現(xiàn)三級的狀況，則表示機油品質(zhì)已經(jīng)劣化嚴(yán)重，統(tǒng)一鈦合能潤滑油建議在沉積環(huán)和擴散環(huán)顏色已較深，擴散環(huán)已變窄的時候更換機油。這樣能較好節(jié)省費用，對延長發(fā)動機壽命有好處。
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