統(tǒng)一制動液發(fā)現(xiàn)的制動液問題淺析

內(nèi)容的開篇還是想問大家一個(gè)常識問題，大家都知道什么是制動液吧？

我相信絕大多數(shù)的司機(jī)都知道這是什么東西，但日常生活中我們往往會忽略制動液維護(hù)項(xiàng)目，其實(shí)制動液的維護(hù)也是主要的汽車維護(hù)項(xiàng)目之一。當(dāng)車輛進(jìn)行大修時(shí)，4S車間維修人員將始終不可避免地說服車主更換制動液。 

現(xiàn)在，汽車制動液的替代標(biāo)準(zhǔn)為二年或四萬公里。這個(gè)解讀其實(shí)很多車主心中還是畫了問號，諸如制動液之類的替代標(biāo)準(zhǔn)是否正確？今天統(tǒng)一制動液就來淺析一下這個(gè)問題。

首先做個(gè)知識點(diǎn)的概括：制動器的工作壓力一般在2MPa左右，最高可達(dá)到45MPa。制動液是不可被壓縮的，這也是制動液的一個(gè)特性。在密封的制動油管中，當(dāng)制動液處于壓力下時(shí)，會迅速而均勻地將壓力傳遞到液體的所有部位。

那么關(guān)于很多車主關(guān)心的關(guān)于制動液的更換周期為二年或四萬公里。這個(gè)說法其實(shí)不是來自4S商店或汽車手冊，是根據(jù)保養(yǎng)周期而得出來的，但實(shí)際上，每個(gè)車主的車主駕駛情況不同，工作條件也不同，車輛的損壞也不同，更換周期自然也就不同。

所以兩年或四萬公里內(nèi)更換制動液更換統(tǒng)一制動液是建議大家作為日常參考就可以了，具體的更換與維修還是要根據(jù)車主自身的實(shí)際情況來看。

第一個(gè)淺析 

為什么要更換制動液？

統(tǒng)一制動液可以負(fù)責(zé)任地告訴大家，需要更換制動液的原因是制動液會影響車輛的制動性能。

常用的制動液是DOT3和DOT4，制動液的主要材料是酒精，具有很強(qiáng)的親水性?？諝獗容^濕潤的時(shí)候，空氣中的水分將通過制動液油罐。通風(fēng)孔進(jìn)入制動液，如果制動液中的水過多車輛在制動時(shí)會在制動油管中輕易形成氣泡，這會增加制動行程，影響制動的制動效果，甚至失效出現(xiàn)生命安全。

還有，車輛制動系統(tǒng)依靠制動液壓來使制動片壓縮制動盤，從而實(shí)現(xiàn)摩擦制動，制動襯塊在摩擦過程中會產(chǎn)生大量熱量，并且傳遞給制動液的熱量很大，從而導(dǎo)致制動。液壓油的溫度急劇上升。

如果制動液中水分過多，水分會立即增加而形成水蒸氣。水蒸氣存儲在制動軟管中，形成一個(gè)封閉的氣室，該氣室很容易壓縮，這會導(dǎo)致制動行程！

第二個(gè)淺析

制動液更換標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？

目前國內(nèi)當(dāng)前的制動液替代標(biāo)準(zhǔn)主要是制動液中的水含量，當(dāng)制動液中的水含量超過百分之三時(shí)，車主就要警覺起來的，制動液處于更危險(xiǎn)的狀態(tài)，車主應(yīng)及時(shí)更換。

第三個(gè)淺析

如何測量制動液的水分含量？

首先是保養(yǎng)的時(shí)候，目前的4S商店或維修店都配備了制動液檢測器，檢測器可以立即測量制動液的水分含量市面上非常普遍與成熟了；其次，如果車主有條件，他可以帶上自己的制動液檢測器，其實(shí)檢車器的價(jià)格也還好，某寶就有也不貴。

在不同區(qū)域，因?yàn)榭諝鉂穸鹊牟町?，制動液中的水分會略微不足。車主可以根?jù)他們自己的車輛狀況和他們自己區(qū)域的狀況來測量車輛制動液的水含量，并且可以獲得更準(zhǔn)確。 

好了，今天的淺析就到這里，統(tǒng)一制動液作為行業(yè)中的先行者，多年以來為消費(fèi)者制作可靠和高質(zhì)的制動液產(chǎn)品，在制動液的發(fā)言權(quán)上面還是有很多車主愿意來聽的，小編也把統(tǒng)一制動液的信息在以后的時(shí)間慢慢整理，希望可以幫助更多的車主。