摩友看過來！摩托車加統(tǒng)一摩托車專用潤滑油時有什么要點？

現(xiàn)在對我們大多數(shù)人來講，汽車已經(jīng)成為一種非常常見有基礎(chǔ)的代步工具，可以說它已經(jīng)成為人們潛意識中必備的一種工具車，汽車的銷售量在交通市場可以說是處于領(lǐng)先地位，但是把時間往前走20年，汽車還并不普及，很多人都負擔不起汽車的價格，摩托車反而是非常受歡迎的一種經(jīng)濟又實惠的交通工具。統(tǒng)一摩托車專用潤滑油也成了熱銷的產(chǎn)品之一。

不過隨著時代的發(fā)展，很多摩托車都已經(jīng)淘汰在歷史的舞臺當中，但是現(xiàn)在很多普通村鎮(zhèn)以及一些摩托車愛好者仍然會駕駛摩托車，所以摩托車依舊有一個比較不錯的市場，在給摩托車加潤滑油的時候，我們有什么要注意的要點呢，你都做得對嗎？潤滑油也就是我們俗稱的機油，如果加得不對會給摩托車造成傷害，甚至會給我們自身也造成危險。

第一點就是不能加得太多，有一些摩友在駕駛之前害怕麻煩，為了一次性沒有后顧之憂，便加很多的機油，甚至超過了曲標尺上的刻度線，這種做法是完全不對的，一點安全意識都沒有，如果這樣做，發(fā)動機底部的機油會因為數(shù)量過多摻入燃燒室，這樣在駕駛摩托車時，我們的煙氣管會排藍煙，增加對潤滑油的使用量，并且在發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生一些積碳，加劇摩托車一些零部件的損毀！

第二點就是加的太多不行，不加也不可以，有一些摩友在檢查車子時發(fā)現(xiàn)機油的數(shù)量過少，但是因為一些原因卻沒有選擇加機油，這種做法也是不正確的，無論處在什么情況下當機油在油標尺刻度線之下，要么就不騎車，要么在騎車前就要把機油加滿，如果油面過低，在駕駛摩托車的過程中，在遇到下坡或者是剎車等制動功能時，機油過濾器露出油面而無法供油造成粘鋼的事故，嚴重時會對駕駛者的安全造成威脅。

第三點就是新的機油和舊的機油不能一起混著使用，有一些摩托車駕駛者貪圖小便宜，對于一些已經(jīng)報廢的舊機又舍不得完全換掉，而是一點一點的添加新的機油，這樣做是完全錯誤的，駕駛員自以為這樣能夠省機油，實際上舊機油中的大量氧化物質(zhì)會將新機油中的一些物質(zhì)破壞掉，對摩托車產(chǎn)生非常嚴重的影響，導致發(fā)動機的壽命下降，最終使摩托車報廢，所以對摩友來講新舊機油混用是一種非常不能接受的做法！