潤滑油粘度過大磨損機件嗎？

很多人都說，汽車保養(yǎng)就是更換機油，其實不然，還有很多的項目都需要去做，不過，作為最重要的一項，機油的使用還是很有講究的，下面跟統(tǒng)一潤滑油一起來了解一下吧。

潤滑油加多少合適？

有的車主認為，機油能多加就多加，每次都要加滿，這是錯誤的，如果機油添加過多的話，就有可能導致機油從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒，造成積碳，而積炭的危害很嚴重，除了更容易產(chǎn)生爆震之外，還容易引起早燃，加劇汽缸和活塞磨損，污染機油等問題。更有甚者，燒機油，排藍煙也會成為可能。不過，也不能添加太少的機油，不然就會造成引擎潤滑不足，也會造成部件磨損。正確的添加就是按標線加油，只要落在MIN和MAX之間都是正常的。潤滑油包括機油、齒輪油和潤滑脂等3類，它們在工作中起著減磨，密封，冷卻，清洗和防銹等多種重要作用。如果你在使用中，還有著以下這幾種想法和做法，一定要停止。

粘度過大的危害

誤區(qū)一、機油粘度越高越好？有的駕駛員認為粘度大的機油壓力高，可以減少磨損。但機油的粘度不得高于影響引擎啟動的程度，并要求在持續(xù)運轉(zhuǎn)條件下產(chǎn)生的摩擦最小，使用粘度過大的機油會增加機件的磨損，原因有4個：1.機油粘度過大，流動緩慢，上流慢、，油壓雖高，但機油通過量不多，不能及時補充到摩擦表面。如果低溫啟動，機油流動性較差，不能及時進入很小的摩擦間隙，更容易造成磨損。2.高粘度機油會增加機械摩擦損失，不容易啟動，功率損失增加，油耗上升。如果使用粘度較低的潤滑油，便可以減少油液內(nèi)部的摩擦消耗，而機件的磨損并無增加。機油的粘度降低一個級別，發(fā)動機的節(jié)油率為1％―3％。3.機油粘度大，油的循環(huán)速度也就慢，易使發(fā)動機過熱。4.由于機油循環(huán)速度慢，難以及時將磨損下來的金屬末屑，炭粒，塵埃從摩擦表面中清洗出去。所以，在保證潤滑的條件下，應(yīng)該使用粘度較低的機油。但對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的引擎，可適當選用粘度稍大的潤滑油。

越多添加越不利？

誤區(qū)二、在保養(yǎng)和維修機動車輪轂軸承時，認為潤滑脂越多越好？這是錯誤的，這樣做會產(chǎn)生許多不良后果，一是增加軸承的運轉(zhuǎn)阻力，二是影響軸承散熱，三是因高溫而融化的潤滑脂可能滲入制動鼓內(nèi)，造成機動車制動失靈。只須在軸承上涂抹潤滑脂，不用在空腔內(nèi)填塞潤滑脂，這樣既能保證潤滑效果，又可以節(jié)約大量的潤滑脂。誤區(qū)三、貪圖便宜？這是錯誤的，有的駕駛員圖省錢，往往只看到油品的價位和眼前的保養(yǎng)支出，而忽視了日后增大的修理費用。在選擇潤滑油時，應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)速，負荷的大小以及齒輪傳動的類型來選擇機油的質(zhì)量等級。高檔次的機油貴有貴的到來，因為其各項性能指標優(yōu)越，因而能夠明顯地延長機器使用壽命和換油周期，降低維修費用。

新舊混合使用時錯誤的

誤區(qū)四、混合使用引擎機機油？這是錯誤的，機油區(qū)別只在于其添加成分的品種和數(shù)量。雖然不同廠家的油品可以達到同樣的使用效果，但配方基本都不相同。應(yīng)該全面對照油的廠家，品種，牌號，合理選用使用級別和適當?shù)呐铺?，不能盲目憑經(jīng)險使用，更不能混合使用。誤區(qū)五、新舊潤滑脂混合使用？這是錯誤的，新舊潤滑脂即使是同一類型的也不能混合使用。因為，舊潤滑脂內(nèi)含有大量的有機酸和雜質(zhì)，若與新潤滑脂混合將加速其氧化變質(zhì)。只有將零部件上的舊潤滑脂清洗干凈后，才可重新加入新的潤滑脂。

統(tǒng)一潤滑油覺得，以上這些你要是學會了，那么汽車就可以更好的延長使用壽命！