剎車油只加不換可以嗎？聽下統(tǒng)一剎車油的意見

關(guān)于剎車油到底要不要換以及多久需要更換，一直是很多車主都在意的話題，今天我們統(tǒng)一剎車油就剎車油能不能只加不換這個(gè)問題一起討論分享。

首先我們要先搞清楚剎車系統(tǒng)的原理以及剎車油的職能是什么？第一個(gè)常識――液體是不可被壓縮的。制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理理解起來并不復(fù)雜，通過剎車踏板以及助力器將制動(dòng)力傳遞，通過不可被壓縮的剎車油給到剎車分泵。剎車分泵再將制動(dòng)力分成兩股制動(dòng)力傳遞給剎車片，使其緊緊的夾緊剎車盤增大摩擦力，將汽車輪胎的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為剎車盤片的磨損以及熱量，最終輪胎動(dòng)能消失車輛停止。

理解了上文的原理，大家知道了剎車油的主要職能就是不可被壓縮以及傳遞制動(dòng)力，簡單理解就是剎車油的形態(tài)是不能改變的，必須一直處于液態(tài)。使用期間剎車油瞬間變成固態(tài)的可能性約等于0，但使剎車油順?biāo)查g變成氣態(tài)的條件卻是存在的。

剎車片與剎車盤在剎車時(shí)由于摩擦，會(huì)瞬間產(chǎn)生大量的熱能，這些熱能有一部分會(huì)直接傳遞至剎車油。溫度一旦高于剎車油的沸點(diǎn)，就會(huì)導(dǎo)致剎車油由于高溫沸騰氣化變成氣態(tài)，氣態(tài)的剎車油會(huì)消耗一部分的制動(dòng)力，最終導(dǎo)致制動(dòng)力下降以及制動(dòng)踏板行程過長。

我相信大部分車主看到這腦海里都會(huì)想象一個(gè)場景，認(rèn)為剎車油一旦氣化就無法剎車了，但實(shí)際上沒有那么嚴(yán)重。剎車油氣化只會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降而不是消失，制動(dòng)踏板行程過長也不意味著踩下去沒有制動(dòng)力，汽車最終仍然會(huì)停下來，只是制動(dòng)的距離會(huì)變長。但大家都知道，制動(dòng)距離變長也是很危險(xiǎn)的。

既然剎車油的形態(tài)不能因溫度的升高而氣化，那么剎車油的沸點(diǎn)就顯得極其重要。剎車油沸點(diǎn)分為干式平衡回流沸點(diǎn)和濕式平衡回流沸點(diǎn)，這些數(shù)據(jù)在剎車油的包裝桶身上都會(huì)有明確的標(biāo)注，簡單點(diǎn)理解干式平衡回流沸點(diǎn)就是剛出廠時(shí)剎車油的沸點(diǎn)。而濕式平衡回流沸點(diǎn)則是剎車油含水量達(dá)到3.5%時(shí)的沸點(diǎn)，濕沸點(diǎn)越高說明剎車油性能越好。

這里統(tǒng)一剎車油插播一個(gè)小知識，真正檢測剎車油質(zhì)量的儀器是檢測沸點(diǎn)而并非檢測含水量，可是大部分的修理廠或4S店都在使用測量含水量的設(shè)備，此設(shè)備準(zhǔn)確度極差，自己在家買個(gè)測測還行，后市場用這個(gè)真的顯得有些忽悠人。含水量檢測筆網(wǎng)購也就幾十塊，而沸點(diǎn)檢測儀卻要四位數(shù)。

當(dāng)剎車油正常使用一段時(shí)間后，使用剎車油沸點(diǎn)檢測儀可以測出此時(shí)具體的沸點(diǎn)，DOT4型號的制動(dòng)液要求濕沸點(diǎn)不得低于150℃。剎車油沸點(diǎn)的降低影響的是剎車距離，并不會(huì)導(dǎo)致沒有剎車，而每個(gè)人的需求是不一樣的，有的人駕駛激進(jìn)要求制動(dòng)距離越短越好，那么對于沸點(diǎn)要求就很高，更換頻率相應(yīng)的也會(huì)提高。有的人駕駛溫和，對于制動(dòng)距離的要求并不高，對剎車油沸點(diǎn)的要求就低，更換周期也可以延遲很多。

要知道當(dāng)我們遇到長時(shí)間下坡路段時(shí)，駕駛再溫和的人也要多次制動(dòng)，導(dǎo)致制動(dòng)液沸騰汽化，而且處于下坡路段，一旦汽化影響了制動(dòng)性能，發(fā)生事故的概率將會(huì)大大增加，所以定期更換剎車油還是非常有必要的。即使理論上剎車油可以只添加不更換。但是統(tǒng)一剎車油還是建議所有的車主，道路千萬條，安全第一條，盡量不要過度延長剎車油的使用時(shí)間，條件允許的情況下也盡量更換而不是添加。最經(jīng)濟(jì)的選擇還是檢測出當(dāng)前剎車油沸點(diǎn)，然后自己酌情選擇。