低灰分、低黏化、長換油、高性能是潤滑油發(fā)展趨勢？

　　排放標(biāo)準(zhǔn)升級已成為潤滑油行業(yè)技術(shù)不斷迭代更新的重要推動力。為了適應(yīng)更復(fù)雜的發(fā)動機(jī)工況環(huán)境，為新一代發(fā)動機(jī)提供充足保護(hù)，柴油機(jī)潤滑油的級別已從API CF-4升級到API CI-4。而隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，潤滑油市場將不斷向高端化、清潔化、智慧化方向發(fā)展，潤滑油技術(shù)含量和服務(wù)品質(zhì)也將不斷提升。

　　那么，國六階段到底該選擇什么樣的潤滑油？

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，綜合考慮各家發(fā)動機(jī)企業(yè)的技術(shù)路線，國六時(shí)代對潤滑油的需求可以概括為四點(diǎn)：低灰分、低黏化、長換油、高性能。

　　“目前市面上主流的柴機(jī)油級別如APICI-4和ACEA E4/E7,采用的都是高灰分添加劑配方，灰分值大于1％。潤滑油中過高的硫酸鹽灰分參與燃燒會生成無機(jī)鹽，造成DPF堵塞，PM過濾效果下降以及排氣背壓增加。所以選擇合適灰分并合理控制硫、磷等金屬元素含量的潤滑油，可有效保護(hù)DPF裝置，同時(shí)滿足國六階段對車輛排放耐久性的要求?！毙袠I(yè)專家指出。

　　“新型潤滑油除了要保護(hù)后處理系統(tǒng)，還要助力車輛提高燃油經(jīng)濟(jì)性。正因如此，潤滑油低黏化已成為行業(yè)公認(rèn)的發(fā)展方向。目前來看，國六階段商用車用油黏度將逐步從原來的XW-40/XW-50向XW-30過渡，在全面轉(zhuǎn)向XW-30黏度后，車輛可實(shí)現(xiàn)1％左右的燃油經(jīng)濟(jì)性提升?！蹦碀櫥推髽I(yè)負(fù)責(zé)人介紹說。

　　潤滑油長效化已成為運(yùn)輸從業(yè)者的主要訴求?！半m然潤滑油成本僅占車隊(duì)總運(yùn)營成本的1％左右，但選擇高質(zhì)量、長效化的潤滑油，能夠使車輛運(yùn)輸效率得到大幅提升，進(jìn)一步減少車隊(duì)的運(yùn)營成本。顯而易見，超長換油周期的潤滑油已成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。”

　　據(jù)了解，國五階段國內(nèi)主流重卡生產(chǎn)企業(yè)已基本完成各自長換油周期高端牽引車的市場布局，依據(jù)各自的技術(shù)路線和發(fā)動機(jī)特點(diǎn)，國五階段重卡換油周期基本在8～10萬公里，潤滑油級別集中在CI-4和ACEA E4，黏度主要以10W-30和10W-40為主。進(jìn)入國六階段，預(yù)計(jì)重卡車型的換油里程周期將提升到12～15萬公里，潤滑油級別將升級為CJ-4/CK-4或者ACEA E6/E9，黏度將主要以5W-30和10W-30為主。

　　“面對潤滑油市場并存的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，企業(yè)應(yīng)該把目光放得更長遠(yuǎn)，將技術(shù)的延續(xù)性考慮進(jìn)潤滑油的配方制定中?！甭凡櫚l(fā)動機(jī)油技術(shù)經(jīng)理趙沫表示，由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的高要求，使得過往的潤滑油配方難以真正滿足技術(shù)需求，行業(yè)需要全新的產(chǎn)品配方。雖然切換潤滑油配方體系可能會給企業(yè)帶來一定壓力，但能夠?yàn)閼?yīng)對未來不斷提高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打下基礎(chǔ)。另外，他還呼吁，整車企業(yè)和發(fā)動機(jī)企業(yè)提升對潤滑油的重視程度，在研發(fā)的早期階段進(jìn)行共同研發(fā)合作，這將有助于各方在標(biāo)準(zhǔn)更新迭代下實(shí)現(xiàn)共贏。

　　在業(yè)內(nèi)專家看來，近幾年潤滑油市場的競爭已進(jìn)入白熱化階段，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，廠商面臨著利潤下滑、渠道萎縮、新品開發(fā)難等問題。如今，受排放升級等因素影響，國內(nèi)潤滑油領(lǐng)域陣營開始加速分化，眾多中小型潤滑油廠商逐漸淡出視野，或成為供應(yīng)鏈平臺和頭部品牌的貼牌工廠。

　　此外，汽車朝著新能源化方向發(fā)展已是大勢所趨，不少整車制造商已宣布“禁燃”計(jì)劃表，但就商用車市場的發(fā)展趨勢來看，傳統(tǒng)燃油車還將繼續(xù)占有較大比例。同時(shí)，新能源商用車的其他零部件也需要潤滑油的輔助。因此，潤滑油市場在未來還將保持增長的態(tài)勢。

　　“對于各家潤滑油廠商來說，還需趁早主動轉(zhuǎn)型，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，調(diào)整發(fā)動機(jī)潤滑油產(chǎn)品占比，合理布局多元化產(chǎn)品。在新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)上，與整車廠、發(fā)動機(jī)廠商建立合作，有助于在激烈的市場競爭中突出重圍?！苯y(tǒng)一潤滑油說道。

來源：中國汽車報(bào)網(wǎng)