統(tǒng)一潤滑油布局國六時(shí)代

國六時(shí)代的到來，意味著中國排放標(biāo)準(zhǔn)的新機(jī)遇已經(jīng)到來，這個被評為有史以來中國最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)期，全國汽車行業(yè)會有怎樣的機(jī)遇，統(tǒng)一潤滑油也做了充分準(zhǔn)備，來布局這個國六時(shí)代。

檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛，潤滑油產(chǎn)業(yè)也面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，統(tǒng)一潤滑油與汽車發(fā)動機(jī)一樣，需要更新?lián)Q代，那么車主怎么做選擇呢？新的發(fā)動機(jī)與新的潤滑油研發(fā)成本上漲必不可免，車主怎樣選擇相對經(jīng)濟(jì)實(shí)惠但又符合國六標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油成了重中之重。

統(tǒng)一潤滑油布局新一代以ck-4品質(zhì)的第二代鈦粒王，就是為國六而生。第二代鈦粒王T8 CK-4柴機(jī)油產(chǎn)品的發(fā)布，在高端市場領(lǐng)域里就已經(jīng)占有了主動權(quán)。對于環(huán)保治理，要求重型柴油車必須加裝DPF來減少貨車的尾氣排放，新出廠柴油車尾氣處理，須必配SCR系統(tǒng)和DPF系統(tǒng)等裝置，幫助減少污染物排放，第二代鈦粒王T8 CK-4柴機(jī)油滿足裝有SCR和DPF商用車使用，更提升燃油經(jīng)濟(jì)性1.2%。保護(hù)環(huán)境。統(tǒng)一鈦粒王T8 CK-4在維持尾氣排放控制系統(tǒng)的耐久性方面效果顯著，能有效改善國六柴油機(jī)燃油做功沖程，既能節(jié)省燃油，更能滿足多種尾氣處理系統(tǒng)聯(lián)合作業(yè)的需求。

統(tǒng)一鈦粒王T8 CK-4在適應(yīng)國六時(shí)代下，也同時(shí)兼容國六以下舊式發(fā)動機(jī)，滿足低級別保護(hù)需求。既降低車輛淘汰成本，并大幅推進(jìn)環(huán)保換代。不僅如此，對于潤滑油的氧化，發(fā)動機(jī)的磨損，硫含量等指標(biāo)都有明顯的效果。

統(tǒng)一潤潤滑油作為中國企業(yè)，不僅價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，品牌也是受到國民的一致認(rèn)可。面對國六企業(yè)價(jià)格的上漲，后期的維修保養(yǎng)上漲，統(tǒng)一潤滑油依舊不忘初心，做中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型潤滑油，保證價(jià)格的同時(shí)，對質(zhì)量把控依舊如魚得水。