哪些因素會(huì)對(duì)工業(yè)潤(rùn)滑油價(jià)格產(chǎn)生影響？

價(jià)格一直都是我們?cè)谫?gòu)買潤(rùn)滑油時(shí)需要考慮的問(wèn)題，不同時(shí)期、不同地方、不同品牌，它的價(jià)格都會(huì)有所不同，我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候，比較關(guān)系的是它的性能以及使用效果，所以說(shuō)，質(zhì)量好的產(chǎn)品，它的加工工藝、原料、配方等等，都是非常重要的部分，而這些都是決定價(jià)格變動(dòng)的重要因素，下面統(tǒng)一潤(rùn)滑油官網(wǎng)小編帶您分析一下原因！

　　一、原油是潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)配方，添加的化學(xué)產(chǎn)品是決定等級(jí)的關(guān)鍵.由于原油受各種因素影響，價(jià)格變動(dòng)十分頻繁，所以要想掌握價(jià)格走勢(shì)，就必須首先分析原油價(jià)格波動(dòng)得影響因素，然后再分析原油再加工成潤(rùn)滑油過(guò)程中成本的控制。

　　二、包裝材料價(jià)格飛漲

　　市場(chǎng)常見(jiàn)的潤(rùn)滑油包裝，按包裝形態(tài)分，可分為內(nèi)包裝和外包裝，內(nèi)包裝為鐵桶及塑料桶包裝，外包裝為瓦楞紙箱包裝.目前生產(chǎn)塑料制品的主要原料聚乙烯是石油衍生物，而由于近期原油價(jià)格上漲，聚乙烯等原材料價(jià)格漲幅已達(dá)到近4成，塑桶小包裝價(jià)格上漲15%，塑桶中桶價(jià)格上漲20%，制作成本的上升成為價(jià)格上漲的主因。

　　三、物流運(yùn)輸成本上揚(yáng)

　　自2016年9月21日以來(lái)，國(guó)家多部委聯(lián)合出臺(tái)的"超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定"直接導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)單價(jià)上調(diào)33.6%，加之相應(yīng)增加的稅金，實(shí)際運(yùn)費(fèi)漲幅在35%以上.隨后出臺(tái)的針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛違法超限超載的規(guī)定，更一步加劇了運(yùn)力的緊張和運(yùn)費(fèi)價(jià)格的上揚(yáng).近期更由于治理霧霾等環(huán)保壓力，對(duì)大貨車的限行日趨嚴(yán)格，運(yùn)力持續(xù)緊張，價(jià)格持續(xù)上漲.2017年1月我國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)回升為118.8點(diǎn)，環(huán)比上升1.7%，運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)五個(gè)月環(huán)比回升，月內(nèi)各周指數(shù)環(huán)比也均有所回升。

　　四、需求增加

　　消費(fèi)者越多，需求越多，價(jià)格將受此影響.根據(jù)美國(guó)能源信息局統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)每天消耗的石油量要比2012年多300萬(wàn)桶，約占這期間全球需求量增幅的約四分之一。

　　五、炒作及政策成本

　　在漲價(jià)一事，目前雖然不排除原料上漲帶來(lái)的壓力，但生產(chǎn)巨頭放出漲價(jià)消息的行為不排除炒作嫌疑.另外，為了環(huán)境保護(hù)的發(fā)展需要，除嚴(yán)控工廠排污外，國(guó)家近幾年加大力度控制大氣污染指數(shù)，上調(diào)汽油和柴油等成品油的消費(fèi)稅.每年新增的這幾億甚至幾十億的油品消費(fèi)稅對(duì)于潤(rùn)滑油廠家來(lái)說(shuō)影響非常大。

　　當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油的質(zhì)量在某些時(shí)候大幅度上漲，很可能是內(nèi)部環(huán)境與外部環(huán)境因素所致，內(nèi)部因素主要是指成本，成本與價(jià)格是成正比的，而外部因素則是指運(yùn)輸、稅費(fèi)、原料、人為干預(yù)價(jià)格變動(dòng)等等，都是引起價(jià)格上浮的因素.所以說(shuō)，判斷價(jià)格變動(dòng)，要從多方面開始著手調(diào)查才行。